全部 图书 期刊 专利 标准 学位论文 学术会议信息 动态资讯
检索结果相关分组
相关搜索词
电商开卖平行进口车 便宜逾两成
作者:暂无 来源:新华网 年份:2014 文献类型 :动态资讯
描述:  国务院办公厅近日印发的《关于加强进口的若干意见》中提出,加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作。一些嗅觉灵敏的电商平台已经开始出售平行进口车,价格较“中规车”指导价便宜20%以上。   平行进口汽车,是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车,也就是俗称的“
全文:
  国务院办公厅近日印发的《关于加强进口的若干意见》中提出,加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作。一些嗅觉灵敏的电商平台已经开始出售平行进口车,价格较“中规车”指导价便宜20%以上。
  平行进口汽车,是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车,也就是俗称的“水货”汽车。由于进口地不同,可分为“美规车”“中东版车”等,以区别于授权渠道销售的“中规车”。
  与“中规车”相比,平行进口车最吸引消费者的就是价格比较便宜。目前,部分电商平台已开始出售“平行进口车”,为“双11”大战提前预热。以某款中东版宝马[微博]X5车型为例,电商平台报价69.99万元,而中规车指导价92.8万元,优惠幅度约25%.
  平行进口车之所以比“中规车”便宜,主要原因是打破了渠道垄断。一般而言,“中规车”在进口时,要经过总经销商、一级经销商、二级经销商再到4S店的层层环节才能到达消费者手里。平行进口车的销售渠道与授权渠道“平行”,但因为压缩了很多中间环节,所以能够让利给消费者。
  “平行进口的放开,将冲击现有价格体系,抑制进口车的高价格。”招商证券研究员汪刘胜表示。不过,也有业内人士表示,消费者不宜对平行进口车的价格降幅报太高期望。
  “平行进口车一样要交关税,成本并不低。并且随着竞争加剧,‘中规车’成交价往往低于指导价,所以市场上标榜的便宜20%只是一个噱头。”某进口车经销商表示。
  在这位经销商看来,政府推动汽车平行进口试点,要完善平行进口车的售后服务和质保体系。因为平行进口车虽然比“中规车”便宜,但却没法享受国内品牌4S店的三包及售后服务,这是制约其发展的主要原因。
  记者采访获悉,作为平行进口试点的承载地,有关方面计划在现有上海外高桥汽车交易市场的基础上,成立自贸区进口汽车交易中心,负责经销商管理、售后服务保障、消费者权益保障和零部件供应保障等工作,力争让消费者不但买得便宜,也买得放心。
新能源汽车迎来新一轮的鼓励消费浪潮
作者:暂无 来源:新华网 年份:2014 文献类型 :动态资讯
描述:近日,武汉、西安等地相继出台措施,对购买和使用新能源汽车实施地方补贴。继中国政府出台相关鼓励措施之后,新能源汽车迎来新一轮的鼓励消费浪潮。作为世界最大汽车生产国和消费国,中国正在努力摆脱石油束缚,转向更加环保的新能源。业内专家认为,由此带来的汽车能源变革,可望给中国汽车技术带来全面的转型,启动汽近日
全文:台的地方办法,武汉将在中央财政专项资金补贴的基础上,按国家补贴标准的11给予地方配套补贴,累计补贴额度高达12万元。   中国目前颁布的各种新能源车优惠政策方面,基本上以电动车为主,包括纯电动汽车和插电
新能源汽车迎来新一轮的鼓励消费浪潮
作者:暂无 来源:新华网 年份:2014 文献类型 :动态资讯
描述:  近日,武汉、西安等地相继出台措施,对购买和使用新能源汽车实施地方补贴。继中国政府出台相关鼓励措施之后,新能源汽车迎来新一轮的鼓励消费浪潮。作为世界最大汽车生产国和消费国,中国正在努力摆脱石油束缚,转向更加环保的新能源。业内专家认为,由此带来的汽车能源变革,可望给中国汽车技术带来全面的转型,启动汽
全文:台的地方办法,武汉将在中央财政专项资金补贴的基础上,按国家补贴标准的11给予地方配套补贴,累计补贴额度高达12万元。   中国目前颁布的各种新能源车优惠政策方面,基本上以电动车为主,包括纯电动汽车
车企加速新能源车布局 电池技术再获突破
作者:暂无 来源:新华网 年份:2014 文献类型 :动态资讯
描述:随着国家与地方新能源政策的一步步明朗与细化,以及北京、上海等城市对新能源汽车政策的开放,多款新能源汽车也在今年密集发布,真正进入市场,无论进口车、合资车还是自主品牌,可供消费者选择的新能源车型已越来越多。      如今,已在我国市场上出现的新能源汽车,包括已上市或即将上市的,以纯电动车型为主,
全文:

随着国家与地方新能源政策的一步步明朗与细化,以及北京、上海等城市对新能源汽车政策的开放,多款新能源汽车也在今年密集发布,真正进入市场,无论进口车、合资车还是自主品牌,可供消费者选择的新能源车型已越来越多。
  
  如今,已在我国市场上出现的新能源汽车,包括已上市或即将上市的,以纯电动车型为主,如比亚迪e6、
江淮iEV4、北汽E150、上汽荣威E50、启辰晨风、腾势、宝马之诺、宝马i3和i8,以及特斯拉等。此外,也有部分插电式混合动力车,如比亚迪秦、沃尔沃S60L插电式混合动力。当然,还有更多车企计划在未来面向中国市场推出更多新能源产品。
  
  加快战略布局
  
  没有任何一家车企会甘于人后。乘着新能源汽车政策的东风,各个车企都在抢占市场发展先机,占据更有利的竞争席位。
  
  近日,大众汽车在中国市场开展了为期一周的电动车推广活动,名为“e见就来电”。在媒体发布会期间,大众中国总裁约赫姆·海兹曼表示:“在不久的将来,大众将向中国车主供应超过20款新能源汽车,从小型车到大型SUV,从插电式混合动力到纯电动。”而早在今年4月份,大众汽车就与在华合作伙伴
一汽集团、上汽集团签署协议,将联合为中国市场开发环保车型和新能源汽车,包括与上汽集团在燃料电池和插电式混合动力技术方面合作,与一汽集团联合开发、生产一款突出环保性能的新车。
  
  今年3月,北京新能源汽车股份有限公司挂牌成立,成为国内首家股份制新能源汽车公司。作为新能源汽车产业的全新发展平台,这家公司注册资本达20亿元人民币,将打造研究、制造和销售产业链一体化模式,全面助力北汽集团实现新能源汽车产业化、市场化的新突破。今年,北汽新能源公司计划销售2万辆纯电动汽车,并打造专门的新能源销售渠道。
  
  由于秦一直处于供不应求的状态,动力电池已成为制约比亚迪新能源汽车销量增长的主要瓶颈,比亚迪在今年新建了一座电池工厂,年产能达6GWH,其一期厂区已于9月投产。此外,近日比亚迪还与河北省政府签署了战略合作框架协议,约定将建设比亚迪承德新能源汽车及零部件生产基地项目,将承德打造为重要的新能源汽车研发、生产基地。据了解,比亚迪承德新能源汽车及零部件生产基地项目计划总投资20亿元,项目建成后,预计年产5000辆纯电动大客车。在项目建设的过程中,比亚迪股份有限公司将逐步在承德市建设电机、电控和动力电池等相关零部件生产线,不断提高本地配套比重,逐步形成北方最大的新能源汽车研发生产基地。
  
  电池技术获突破
  
  在政策不断出台的同时,行业自身也不断在技术专利方面做出努力。据清华大学教授欧阳明高介绍,目前我国电池系统比能量约为每公斤100瓦时,预计明年将达到每公斤200瓦时,并有望在2020年实现每公斤300瓦时。另据了解,作为电池技术中的关键内层组件之一,锂电池隔膜技术日前再获重要进展,将有效提升动力电池的安全性能。
  
  而国内动力电池领域以磷酸铁锂为主的局面在不久后也将被打破。据了解,今年底,北汽第2代E150EV上将搭载三元锂电池系统,该电池在续航能力和价格方面都更具优势。有望于今年年底上市的江淮第五代电动车也将同样采用三元锂离子电池,一次充满电需要23度,续航里程达到200公里,增加了40公里。

 

济南市汽车零部件制造基地独具特色
作者:暂无 来源:新华网 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述:截至目前,欧洲工业园聚集了德国采埃孚商用车转向机(山东)有限公司、德国福士汽车零部件(济南)有限公司、德国大陆汽车电子(济南)有限公司等十余家汽车零部件制造企业,产值占开发区核心区规模以上总产值的三分之一以上,聚集效应初步显现。 据了解,山东济南临港经济开发区以欧洲工业园为载体,突出抓好汽车配件产业关联项目的引进,强化招商引资,优化企业服务,不断推进产业扩张,延伸上下游产业链,开发区汽车零部件产业初具规模,被山东省机械工业协会授予了“山东省汽车零部件产业发展基地”称号。 济南临港经济开发区汽车零部件产业示范基地以欧洲工业园为核心,向四周10平方公里范围辐射,在山东省济南市东部地区形成了适合汽车零部件产业发展特点,自然、人文、科技和谐统一的产业聚集区,为广大企业打造了优良的创新创业环境。截至目前,欧洲工业园聚集了德国采埃孚商用车转向机(山东)有限公司、德国福士汽车零部件(济南)有限公司、德国大陆汽车电子(济南)有限公司等十余家汽车零部件制造企业,产值占开发区核心区规模以上总产值的三分之一以上,聚集效应初步显现。 接下来,济南临港经济开发区将围绕汽车零部件产业,走“专、精、特、新”的路子,加大招商引资力度,以现有采埃孚、大陆、福士等企业为纽带,积极开展以商招商、“走出去”对外招商,重点抓好欧洲地区的招商工作,瞄准科技含量高的“关键”零部件制造发力,积极打造独具特色的 “汽车零部件制造基地”,成为济南市乃至山东省的亮点。
济南市汽车零部件制造基地独具特色
作者:暂无 来源:新华网 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述:截至目前,欧洲工业园聚集了德国采埃孚商用车转向机(山东)有限公司、德国福士汽车零部件(济南)有限公司、德国大陆汽车电子(济南)有限公司等十余家汽车零部件制造企业,产值占开发区核心区规模以上总产值的三分之一以上,聚集效应初步显现。       据了解,山东济南临港经济开发区以欧洲工业园为载体,突出抓
全文:

截至目前,欧洲工业园聚集了德国采埃孚商用车转向机(山东)有限公司、德国福士汽车零部件(济南)有限公司、德国大陆汽车电子(济南)有限公司等十余家汽车零部件制造企业,产值占开发区核心区规模以上总产值的三分之一以上,聚集效应初步显现。
      据了解,山东济南临港经济开发区以欧洲工业园为载体,突出抓好汽车配件产业关联项目的引进,强化招商引资,优化企业服务,不断推进产业扩张,延伸上下游产业链,开发区汽车零部件产业初具规模,被山东省机械工业协会授予了“山东省汽车零部件产业发展基地”称号。
      济南临港经济开发区汽车零部件产业示范基地以欧洲工业园为核心,向四周10平方公里范围辐射,在山东省济南市东部地区形成了适合汽车零部件产业发展特点,自然、人文、科技和谐统一的产业聚集区,为广大企业打造了优良的创新创业环境。截至目前,欧洲工业园聚集了德国采埃孚商用车转向机(山东)有限公司、德国福士汽车零部件(济南)有限公司、德国大陆汽车电子(济南)有限公司等十余家汽车零部件制造企业,产值占开发区核心区规模以上总产值的三分之一以上,聚集效应初步显现。
      接下来,济南临港经济开发区将围绕汽车零部件产业,走“专、精、特、新”的路子,加大招商引资力度,以现有采埃孚、大陆、福士等企业为纽带,积极开展以商招商、“走出去”对外招商,重点抓好欧洲地区的招商工作,瞄准科技含量高的“关键”零部件制造发力,积极打造独具特色的 “汽车零部件制造基地”,成为济南市乃至山东省的亮点。

南北车合并将助力中国高端装备走出去
作者:暂无 来源:新华网 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述:  国务院常务会议25日听取中国北车南车重组进展情况汇报。这意味着人们将很快看到世界最大的轨道车辆制造企业“中国中车”的诞生。业内人士表示,南北车强强联合,将有利于进一步优化资源配置,提升核心技术研发水平,规避过度竞争。合并后,中国轨道交通装备制造商将合力开拓海外市场,推动中国装备走出去,打造“中国
全文:

  国务院常务会议25日听取中国北车南车重组进展情况汇报。这意味着人们将很快看到世界最大的轨道车辆制造企业“中国中车”的诞生。业内人士表示,南北车强强联合,将有利于进一步优化资源配置,提升核心技术研发水平,规避过度竞争。合并后,中国轨道交通装备制造商将合力开拓海外市场,推动中国装备走出去,打造“中国制造”的高端形象。
  
  此前,南北车分别发布公告,表示合并已获得国资委批准和各自股东会通过。此外,澳大利亚、德国、巴基斯坦等国反垄断审查机构也对合并予以批准。目前,合并尚需取得中国商务部、证监会[微博]及香港证监会的批复。
  
  两家企业内部人士表示,如果一切进展顺利,“中国中车”将有望于今年6月正式挂牌成立。
  
  近年来,随着中国高铁和轨道装备的迅速发展,中国北车、中国南车进入快速发展期。两家不仅包揽了国内动车组市场,还有80%以上的货运列车,以及大部分地铁车辆份额。在海外,两家凭借可靠的技术、丰富成熟的国内运营经验以及相对低廉的价格,逐渐在海外轨道装备市场扩大份额。
  
  不过,在营销海外的过程中,为争夺订单,两家企业相互压价甚至过度竞争的情况时有发生。中国工程院院士王梦恕表示,南北两车合二为一,可以避免竞争过程中相互压价,既有利于提升中国企业的形象,也有利于把更多精力投入技术创新,提高国际市场竞争力。
  
  当前,以高铁为代表的中国轨道交通行业面临“走出去”的历史机遇期。据了解,中国目前正与俄罗斯、蒙古、印度、泰国等多国商谈铁路合作,并积极参与推动中老、中巴、中东欧、中吉乌及美国西部快线高铁等铁路合作项目。
  
  “中国南北车合并,重要意义在于形成技术、管理、资源及市场等多方面的合力,助推中国高铁技术和高端装备产业走向世界,打造中国品牌,为世界市场提供绿色、便捷、舒适的交通产品和技术解决方案,进而提升全体股东的长远利益。”中国南车董事长郑昌泓表示。
  
  按照南北车的规划,合并后新公司将融合双方技术优势,实现技术资源和研发力量有效整合,加速实现核心技术突破,加快新产品开发速度,提升研发效率和提高创新能力,并构建基础性研究、共性技术研究、前瞻性研究、本土化研究和产品研发并存的可持续发展的技术研发体系,为中国高端装备制造业发展树立典范。
  
  国家铁路局有关负责人称,南北车合并,一方面依托核心技术优势,中国铁路装备制造企业将逐步形成产品、技术、资本全方位“走出去”态势。另一方面,依靠技术创新推动转型发展,我国铁路装备制造技术跨入国际先进行列,企业国际竞争力将明显增强,为加快实施“走出去”战略提供强有力支撑。

 

借“东风号”扬帆大洋 东风卡车“走”向世界
作者:暂无 来源:新华网 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述:   在享受了12天三亚港碧海蓝天、温暖阳光后,2014-2015沃尔沃环球帆船赛的7支参赛队今天再次起航,兵发新西兰的奥克兰港,开始了新一轮的冠军争夺。从阿联酋的阿布扎比到中国三亚的第三赛段比赛中,获得冠军的“东风号”参赛水手放下已有成绩,信心百倍踏上新的征程,开始追寻新的梦想。      
全文:中,获得冠军的“东风号”参赛水手放下已有成绩,信心百倍踏上新的征程,开始追寻新的梦想。      由东风商用车有限公司独家冠名的“东风号”帆船无意中创造了一项历史。2015年1月27日,从阿布扎比
北京大力治堵 新增万辆公共自行车
作者:暂无 来源:新华网 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述: 记者从北京市交通委获悉,今年北京市交通委将大力治堵,计划完成疏堵工程100项,完成慢行系统改造100公里,并新增万辆公共自行车。 据了解,今年北京将完成的疏堵工程包括政务服务中心周边道路提升通行能力工程,机场高速五元桥东瓶颈路段拓宽,东三环双井桥北(外环)拥堵节点改造,京哈高速(出京方向)豆
全文: 记者从北京市交通委获悉,今年北京市交通委将大力治堵,计划完成疏堵工程100项,完成慢行系统改造100公里,并新增万辆公共自行车。 据了解,今年北京将完成的疏堵工程包括政务服务中心周边道路提升
奔驰公司在江苏实施“价格垄断”被罚款3.5亿元
作者: 潘晔  来源:新华网 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述:新华网南京4月23日电(记者潘晔)记者23日从江苏省物价局获悉,该局对奔驰汽车垄断案依法作出行政处罚,对奔驰公司罚款3.5亿元,对部分经销商罚款786.9万元。   经查,奔驰公司与江苏省内经销商达成并实施了限定E级、S级整车及部分配件最低转售价格的垄断协议,违反了《反垄断法》第十四条的规定,排除
全文:新华网南京4月23日电(记者潘晔)记者23日从江苏省物价局获悉,该局对奔驰汽车垄断案依法作出行政处罚,对奔驰公司罚款3.5亿元,对部分经销商罚款786.9万元。   经查,奔驰公司与江苏省
法国车企“中国热”逆势升温
作者: 韩冰  来源:新华网 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述:      近日,以上海车展为契机,法国汽车企业抢滩中国的消息频频传出:从标致雪铁龙集团和中国东风汽车集团设立共同研发中心,到老牌车企雷诺将在中国生产新车,再到佛吉亚等汽车零部件制造商加大对中国市场投入……法国车企的新一轮“中国热”清晰可辨。   值得注意的是,这一轮法国车企的“中国热”并非涌现于
全文:

      近日,以上海车展为契机,法国汽车企业抢滩中国的消息频频传出:从标致雪铁龙集团和中国东风汽车集团设立共同研发中心,到老牌车企雷诺将在中国生产新车,再到佛吉亚等汽车零部件制造商加大对中国市场投入……法国车企的新一轮“中国热”清晰可辨。
  值得注意的是,这一轮法国车企的“中国热”并非涌现于中国经济增长的“顺风期”,而是在中国经济的“承压”之时。“中国热”逆势升温,透露出的信号是,中国市场的庞大体量依然孕育着广阔商机,中国市场举足轻重的地位并未改变。
  法国知名经济信息网站“新工厂”注意到,2015年中国市场预计仍将销售2500万辆汽车。换句话说:“中国仍是汽车厂商们真正的黄金国度。”
  更重要的是,此轮“中国热”的一个深层原因是,法国车企们透过中国经济数据,嗅到了中国市场未来的机遇,读出了中国经济的远大前景。
  勇气与热情的源泉在于机遇和信心。法国《费加罗报》就说,为何佛吉亚、法雷奥、奥姆尼塑料等法国汽车零部件制造商不约而同加大对中国市场投入?因为“中国治污行动给他们带来了新的机遇”。中国治污减排的大蛋糕,令法国车企们怦然心动。
  奥姆尼塑料公司总裁洛朗·比雷勒日前吐露心声,他看好中国,甚至在中国投资建造该集团最现代化的工厂,是因为他感觉在中国,奥姆尼的技术和知识产权受到法律保护,企业可以放心经营;中国人力资源的素质在不断提升,奥姆尼塑料这样的技术型企业不用为招工发愁……总而言之,中国良好的营商环境,将为中国市场的发展奠定长远基础。
  值得一提的是,有眼光的并非仅是法企。据路透社报道,德国的大众、美国的福特、日本的丰田等,并无在中国减少投资的迹象;相反,加大投资成为大多数企业的战略选择。
  外国车企“中国热”逆势升温,为中国经济的广阔前景作出了扎实的注脚。从这一动态中,人们不难感受到中国经济未来的脉搏。
  更美的中国经济画卷将徐徐展开,美好的风景只属于有定力、有信心的人们。

透视猫腻丛生的汽车销售合同:陷阱多
作者:暂无 来源:新华网 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述:     近日,在江西省工商局召开的汽车销售合同评审会上,一份1400字左右的订车合同被找出大大小小近30处“缺陷”,涉及合同法规定的八大必备要素和消费者权益保护法的方方面面。“新华视点”记者调查发现,全国范围而言,汽车销售合同猫腻丛生,且绝大多数“缺陷”属于有利于经销商免除自身责任、加重消费者责任
全文:

     近日,在江西省工商局召开的汽车销售合同评审会上,一份1400字左右的订车合同被找出大大小小近30处“缺陷”,涉及合同法规定的八大必备要素和消费者权益保护法的方方面面。“新华视点”记者调查发现,全国范围而言,汽车销售合同猫腻丛生,且绝大多数“缺陷”属于有利于经销商免除自身责任、加重消费者责任、排除消费者权利的“霸王条款”。

  经销商借缺陷合同趋利避害

  消费者与汽车经销商签订的正式销售合同,是保证双方权益的重要依据。记者调查发现,目前国内尚无统一、规范的汽车销售合同,各汽车经销商所使用的合同格式、内容各异,其中不乏经营者利用合同格式条款免除自身责任等行为。

  济南一家汽车4S店在《车辆销售合同》约定“因厂方供货、运输等不可抗力造成卖方无法按时交车,日期顺延,以卖方通知为准,卖方不承担违约责任”。当地工商部门指出,销售方显然是自行扩大“不可抗力”的定义,把“厂方原因”“船务”“报关”“天气”等生产经营风险转嫁消费者。

  西安市民张恪在当地一家名为福迪的汽车4S店交了“定金”,准备购买一辆福特品牌汽车,但供货商一直拖延不给提车,后为息事宁人,4S店向张恪退还了全部“定金”。律师指出,消费者取回“定金”其实也蒙受了损失,因为《合同法》中规定,接受定金的一方如果不履行债务,需向另一方双倍返还债务,但这些法定赔偿却在合同中经常被“返还定金”替代。

  江西省消协人士指出,近年来汽车投诉多集中在经销商逾期不交车、扣押车辆合格证导致车辆无法上牌、强制消费等方面。而这些纠纷的隐患其实在消费者与经销商签订“单方合同”“开口合同”“霸王合同”时就已埋下。

  江西省工商局市场处处长刘章明指出,目前市场上绝大多数购车合同是由经销商单方面制定的,往往倾向于经销商的权益,消费者无权提出修改意见。

  缺陷合同常见三大“猫腻”

  工商部门依据合同法、消费者权益保护法指出,购车合同中的“猫腻”具体分为免除自身责任、加重消费者责任和排除消费者权利三种情形,通常包括:

  ——免除自身责任

  【“猫腻”条款】新车出现质量问题“只修不赔”。

  【点评】根据产品质量法规定,售出的产品有质量问题,销售者应当负责修理、更换、退货;给消费者造成损失的,销售者应当赔偿损失。

  ——加重消费者责任

  【“猫腻”条款】交付车辆时双方共同进行验车,如有异议消费者应当提出,当场确认,否则视为交付的车辆符合要求。

  【点评】作为消费者,不可能都对汽车性能状况非常了解。根据汽车“三包”规定,消费者需当面查验的是“外观、内饰等现场可查验的质量状况”,其余问题可在规定使用期限内视问题大小选择不同的售后处理方式。

  ——排除消费者权利

  【“猫腻”条款】消费者在接到经销商到车通知后××时间内必须提车,否则视为自动放弃提车权。

  【点评】该条款侵犯了消费者对所购车辆的所有权。经营者可以提醒消费者前来提车,但如果消费者未能前来,也不能视为其放弃提车权。

  【“猫腻”条款】车辆注册登记证要放在供方×个月以上,方可办理车辆转籍、过户手续。

  【点评】该条款排除了消费者对所购车辆证书的处置权。业内人士透露,经销商扣押消费者的车辆注册登记证是为了把证件放在银行进行抵押贷款,方便企业资金周转。

  【“猫腻”条款】销售方对本合同有最终解释权。

  【点评】这一条很大程度上堵住了消费者维权的路,在出了问题后,给了销售企业“闪转腾挪”的极大空间。

  江西豫章律师事务所律师战赢认为,这些不平等的条款会让消费者因“找不到对自己有利的条款”而放弃维权。但不平等条款本身就违反了现有法律法规,应视作无效。

  汽车销售合同亟待戴上“紧箍咒”

  专家认为,为避免汽车销售合同成为经销商侵害消费者权益的工具,应以合同格式条款备案方式,给合同带上“紧箍咒”。

  专家指出,合同格式条款备案对汽车销售企业有预先防范作用,可从源头上避免“霸王条款”、权责不一的现象。在合同备案过程中,工商部门及相关行政主观部门应充分履行监管职责,矫正格式条款不平等关系,平衡合同当事人的权利义务。

  战赢建议,有关行政主管部门或行业协会应借鉴《商品房买卖合同示范文本》经验,尽快制定汽车销售合同示范文本。

  “标准化合同有利于防范于未然,同时为解决纠纷提供重要依据。”战赢说。

  记者了解到,目前尚无全国统一的汽车销售合同示范文本,仅上海、浙江、湖北的一些地方展开了地方探索。

  江西省消协人士建议,合同规范需要社会的共同努力,消费者应提高法律意识,在购车时使用书面合同,详细约定各种购车事项及双方的权利义务,并尽量做到“非备案合同不消费”。同时,经营者也要将合同备案作为自身改进服务水平的良好契机,做到“非备案合同不使用”,从而提高服务质量,获得消费者信任。

南翔汽车智慧新城喜获中国汽车配件用品市场协会副会长单位
作者:暂无 来源:新华网 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述:   祝贺南翔汽车智慧新城喜获中国汽车配件用品市场协会副会长单位   5月7日下午,中国汽车配件用品市场协会换届大会传来喜讯,根据2015年本项目在市场上的卓越表现,按照市场协会章程的有关规定南翔汽车智慧新城项目获得了中国汽车配件用品市场协会副会长单位的称号。      中国汽车配件用品市场协
全文:新城项目此次当选,是项目与中国汽车配件用品市场的强强联合,为中国汽配行业健康有序的发展添砖添瓦,相信可以为广大市场商家、车主、协会、市场运营各方提供更好的共赢局面。      换届现场图(1
上海海关关区汽车进口连续3个月同比下降
作者:暂无 来源:新华网 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述:  今年1月份以来,上海海关关区汽车单月进口量连续3个月同比下降,导致一季度汽车进口总量同比减少23%。   据上海海关统计,一季度,上海海关关区共进口汽车7.9万辆,同比减少23%;价值
全文:  今年1月份以来,上海海关关区汽车单月进口量连续3个月同比下降,导致一季度汽车进口总量同比减少23%。   据上海海关统计,一季度,上海海关关区共进口汽车7.9万辆,同比减少23%;价值
中国有关汽车零部件措施被裁定违规 须限期内修正
作者: 徐雅平  来源:新华网 年份:2010 文献类型 :动态资讯
描述:新华网日内瓦12月15日电 (记者刘国远) 世界贸易组织上诉机构15日公布了关于中国与美国、欧盟和加拿大三方汽车零部件争端的裁决报告。

这份报告维持了世贸组织专家组7月份的裁决结果,认为中国涉案

WTO裁决中国的汽车零部件进口管理措施违反规则
作者: 蔡经  来源:新华网 年份:2010 文献类型 :动态资讯
描述:世界贸易组织争端解决机构专家组18日公布了关于中国与美国、欧盟和加拿大三方汽车零部件争端的裁决报告。报告认为中国的汽车零部件进口管理措施违反贸易规则。

当天公布的裁决报告与今年2月向当事方散发的中期报告(初步调查结果)内容一致,基本上支持美、欧、加的观点,认为中国对超过整车60%以上的进口零部件按整车征税的做法对进口汽车零部件构成歧视,因此违反相关贸易规则。

这是中国加入世贸组织以来首次在贸易争端中败诉。按照世贸组织争端解决程序,中国有权就专家组的裁决结果提出上诉。上诉将由世贸组织的上诉机构来处理。

中国商务部官员曾表示,中国的汽车零部件进口管理规定是为了防止不法分子利用整车和零部件的税差规避海关监督、偷逃关税的行为,也是打击非法拼装、保护消费者利益的措施。中国自加入世贸组织以来一直认真履行承诺,已大大降低汽车和汽车零部件关税,为贸易伙伴提供了前所未有的汽车和汽车零部件市场准入机遇。(记者 刘国远)

奇瑞成为中国首批汽车零部件再制造试点企业
作者: 钮东昊  来源:新华网 年份:2010 文献类型 :动态资讯
描述:新华网合肥4月4日电(记者葛如江)中国国家发改委日前对外公布首批汽车零部件再制造试点企业名单,包括奇瑞在内的14家企业入选。

这些企业将在全国率先实行废旧汽车零部件的再生制造,再造出的产品

美工厂停产不影响中国汽车零部件供应和整车出口
作者: 徐雅平  来源:新华网 年份:2010 文献类型 :动态资讯
描述:新华网北京12月23日电(记者张毅)受北美地区汽车销量大幅下降影响,美国通用、福特和克莱斯勒三大巨头最近纷纷关闭一批汽车整车和零部件工厂。三大巨头在中国的机构和合资企业代表23日对新华社记者表示
中国就世贸关于中国汽车零部件调查报告提出上诉
作者: 徐雅平  来源:新华网 年份:2010 文献类型 :动态资讯
描述:

新华网日内瓦9月15日电(记者刘国远)中国15日就世界贸易组织专家组关于欧盟、美国、加拿大起诉中国汽车零部件进口管理措施一案的裁决结果提出上诉,要求世贸组织上诉机构重新对此案进行审理,并作

中国汽车零部件百强企业中外资企业逾半
作者:暂无 来源:新华网 年份:2010 文献类型 :动态资讯
描述:中国汽车工业协会和国家统计局工业交通统计司23日联合发布的信息显示,在依据企业销售收入排出的“2005年度中国汽车零部件百强”企业中,外商投资企业已有54家。

据中国汽车工业协会常务副会长蒋雷在此间介绍,由于外商在华投资汽车零部件企业正趋向由合资、合作向独资转变,因此“2005年度中国汽车零部件百强”企业的统计将外商独资企业纳入了排名范围,以适应汽车零部件产业本土化发展的要求。

据悉,本次发布的“2005年度中国汽车零部件百强”企业,2005年共实现销售收入2175.77亿元,同比增加210亿元,占国内规模以上汽车零部件企业销售收入的比重为63%。其中,排名第一位的企业2005年实现销售收入252.15亿元,排名最后一位企业销售收入为6.81亿元。(记者雷敏)

Rss订阅