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戴姆勒广州设定制零部件中心
作者: 和玲  来源:北京晨报 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述:近日,戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司(DPTS)在广州开设了全新的定制级零部件配送中心。根据客户需求,零部件甚至可以在当日或周末交付,最远运输距离可达到4000公里。该中心的成立,使戴姆勒在打造高效的“一站式”物流解决方案方面又迈出了一大步。这是戴姆勒在国内的第二家定制级零部件配送设施,与分设在
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近日,戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司(DPTS)在广州开设了全新的定制级零部件配送中心。根据客户需求,零部件甚至可以在当日或周末交付,最远运输距离可达到4000公里。该中心的成立,使戴姆勒在打造高效的“一站式”物流解决方案方面又迈出了一大步。这是戴姆勒在国内的第二家定制级零部件配送设施,与分设在北京、上海、昆山、成都和扬州的其他5个区域配送中心组成了更为紧密的网络。

随着广州3.6万平方米的零部件配送中心投入运营,DPTS在中国地区的仓储总容量增至约17万平方米,可容纳超过5.3万种零部件。根据客户需求,零部件甚至可以在当日或周末交付,最远运输距离可达到4000公里。目前,DPTS为分设于中国196个城市的325家梅赛德斯-奔驰乘用车网点、52个梅赛德斯-奔驰轻型商用车网点和34个卡车网点提供零部件配送物流服务,供应满足率超过96%。

北京报废车辆骤增 忙坏解体厂
作者:暂无 来源:北京晨报 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述:  今年9、10月份,北京的新车销售搭上了一趟刺激“老旧车淘汰”的顺风车。不过,突然集中增加的报废车辆的数量,不但“挑战”了现有拆解厂的拆解能力,也让报废手续的效率问题集中凸显。随着政策优惠期将在本月底结束,业内预计有可能出现一些因到期无法完成报废手续的实际情况,因此建议政府考虑相关实际情况,预先制
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  今年9、10月份,北京的新车销售搭上了一趟刺激“老旧车淘汰”的顺风车。不过,突然集中增加的报废车辆的数量,不但“挑战”了现有拆解厂的拆解能力,也让报废手续的效率问题集中凸显。随着政策优惠期将在本月底结束,业内预计有可能出现一些因到期无法完成报废手续的实际情况,因此建议政府考虑相关实际情况,预先制定解决办法。

  9月13日,北京市环保局颁布老旧车淘汰更新政策执行到年底,并在9月15日至10月底提高老旧车报废补贴标准新规定,对以旧换新及以废换新市场起到了末班车和阶段性强刺激推动作用,提升了市场客流人气,老旧车报废显著增长,置换销售有所增加。

  据亚市老旧车报废窗口数据及有关调查显示,汽车报废解体厂收车量,较新规定颁布前增长50%以上,北京7个正常营业的汽车报废解体厂拆解压力几近极限,预计一个半月的政策执行期将为北京新车市场贡献1.5万辆以废换新资源。亚市新车一站式上牌数据显示,9月份更新上牌数占总上牌比例较6月份提高6.2个百分点;9月份更新上牌数环比增长68.4%。

  亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示,增加报废车辆补贴的政策对促进新车销售的作用还是较为明显的,尤其是对国产车销售商的促进作用,但受现有报废拆解厂的拆解能力和办理报废手续的效率问题,突然集中增加的报废车辆的数量已经达到现有报废拆解办理相关手续的极限。此次临时调高老旧车报废标准只有一个半月的政策期,很多报废拆解厂为防止出现到期无法办理完成报废手续出现纠纷,在距离期限还有20多天的10月初,即已不再受理新的报废申请业务。“但相关纠纷仍难以避免,建议政府考虑相关实际情况,预先制定解决办法。”

长安33亿建新厂扩产能 年产能可达36万辆
作者: 孙金凤  来源:北京晨报 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述: 自主乘用车发展迅速的长安汽车开始解决产能不足的问题。继将新奔奔交由长安铃木代工生产之后,长安汽车的新工厂建设也通过了国家发改委备案批准,长安将投资33.7亿元在重庆建设新工厂,该厂最大年产能可达36万辆,投产后长安自主品牌产能将增长7成以上。 长安汽车目前产能主要集中在重庆、北京、合肥三大生产
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自主乘用车发展迅速的长安汽车开始解决产能不足的问题。继将新奔奔交由长安铃木代工生产之后,长安汽车的新工厂建设也通过了国家发改委备案批准,长安将投资33.7亿元在重庆建设新工厂,该厂最大年产能可达36万辆,投产后长安自主品牌产能将增长7成以上。

长安汽车目前产能主要集中在重庆、北京、合肥三大生产基地。重庆渝北工厂主要负责逸动、CS35、悦翔V3、悦翔V7等车型,产能最大为28万辆;北京工厂则投产睿骋、悦翔V5、CS75等相对“高端”的产品,2014年产能达到10.8万辆,该工厂产能今年将进一步释放达到18万辆;去年年底投产的合肥工厂主要进行小型车的生产,可贡献产能3万辆左右,以此计算长安自主品牌现有工厂总产能约在49万辆。

而2014年,长安自主乘用车累计销售汽车77万辆,同比2013年提升了39%,产能不足成为自主乘用车发展的瓶颈。

长安重庆新工厂年产能为24万辆,最大生产能力可达到36万辆/年。新工厂将利用长安自主研发的P3平台,投产C201、C301系列车型。其中C201为紧凑型轿车逸动,目前在长安重庆渝北工厂生产,该车是长安自主品牌中的走量车型。2014年全年逸动销量达到15.49万辆,在长安总销量中占比达到27%。C301为长安已于3月6日推出的逸动纯电动轿车,目前在PSA深圳工厂投产。

北京首创轮胎因欠款致5476条轮胎被查封
作者:暂无 来源:北京晨报 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述: 因拖欠260余万元货款,北京首创轮胎有限责任公司(以下简称首创轮胎)被山东一家化工企业起诉至北京市房山区法院,为了保障自己的权益,这家化工企业还同时向法院提出了财产保全的申请。4月27日上午,记者跟随房山法院的执行法官前往首创轮胎,查封了5476条轮胎。       轮胎名企成被告   
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 因拖欠260余万元货款,北京首创轮胎有限责任公司(以下简称首创轮胎)被山东一家化工企业起诉至北京市房山区法院,为了保障自己的权益,这家化工企业还同时向法院提出了财产保全的申请。4月27日上午,记者跟随房山法院的执行法官前往首创轮胎,查封了5476条轮胎。

 

    轮胎名企成被告

    首创轮胎是北京首都创业集团在原北京轮胎厂的基础上,经过资产重组于1999年注册设立的全资子公司,是国有大型一类轮胎企业。

    山东一家化工企业近日向房山法院提起诉讼称,其企业从2012年开始向首创轮胎供应橡胶助剂,而目前对方尚欠货款260余万元未支付,要求法院判令对方支付货款。

    原告申请财产保全

    在诉讼期间,原告向法院提交了一份财产保全申请,要求法院查封首创轮胎公司的轮胎。

    4月27日上午,记者跟随房山法院的执行法官来到轮胎厂采取保全措施。从轮胎厂门前看去,偌大的工厂里不见一人,保卫室的工作人员电话通报后,从行政楼里出来一名工作人员将执行法官接进了工厂。

    听完法官来意后,这名工作人员开始向法官倒苦水:“不瞒您说,我们春节之后就停工了,现在还不知道以后怎么着呢。”随后,该公司几名法务部的工作人员前来,将法官带到会议室讲述公司现状。

    法官查封库存轮胎

    法官多次申明查封的法律依据和目的,该公司法务部的工作人员在请示领导后,决定带执行法官前往库房查封轮胎。

    记者跟随法官来到工厂的库房,这个比足球场还大的库房内,大多数货架上已经空空荡荡,只有库房两侧还堆放着一些崭新的轮胎。库房管理人员陪同执行法官逐一对货物进行了清点,在核算后,法官最终查封了5476条轮胎,并叮嘱企业相关负责人不要擅自处置被查封的轮胎。

    财产保全助清偿货款

    执行法官告诉记者,财产保全是指人民法院在利害关系人起诉前或当事人起诉后,为保障将来的生效判决能够得到执行或者避免财产遭受损失,对当事人的财产等采取强制措施。

    “比如今天这起案件,如果未来企业一旦进入破产清算程序,那么今天保全的这批轮胎将有助于这家化工企业的货款得到清偿。”法官同时告诉记者,保全金额仅限于请求的范围,“今天我们查封的这批轮胎的市场价格,就同化工企业起诉的货款大致相等,既不会多保全也不会少保全。”法官说。

机动车尾气检测造假 花300元即免检上路
作者:暂无 来源:北京晨报 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述:     截至2014年,我国汽车保有量已达1.54亿辆。根据多地环保部门公告,汽车尾气排放已成为我国大城市空气污染的主要来源之一,是造成雾霾、灰霾及光化学污染的重要原因。国务院在大气污染防治行动计划中明文要求,对尾气排放不达标车辆不得发放环保合格标志,不得上路行驶。然而,记者在京津等地调查发现,在
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     截至2014年,我国汽车保有量已达1.54亿辆。根据多地环保部门公告,汽车尾气排放已成为我国大城市空气污染的主要来源之一,是造成雾霾、灰霾及光化学污染的重要原因。国务院在大气污染防治行动计划中明文要求,对尾气排放不达标车辆不得发放环保合格标志,不得上路行驶。然而,记者在京津等地调查发现,在一些尾气检测的地下交易链条中,环保部监制的环保合格标志竟可花钱获得,濒临报废期限的“问题车”只花300元就能免检上路。

    不管啥车花钱就过

    记者近日以验车者身份走访北京、天津的多家机动车检测站发现,个别检测站内不仅遍布被称为“车虫”的验车非法中介,甚至有检测人员公开提供收费“包过”的尾气检测服务。

    在位于天津市南开区的公交三机动车检测站内,一位穿着带有“检测”字样红色制服的工作人员一边引导车辆进场一边告诉记者,尾气排放不合格的车辆可以找他“疏通”,“外观弄干净,尾气不用担心,给400元包你过。”

    位于天津市西青区中北镇的汽车检测站内,坐着多名“车虫”。一名王姓“车虫”对记者宣称:“不管啥车,300元保证拿到环保标。”

    造假是公开的秘密

    记者采访发现,看似程序严格的尾气检测,在“车虫”和部分工作人员的暗箱操作下,漏洞频出,通过环保检测“很简单”。

    记者在天津发现一辆已接近报废期限的小轿车。记者在天津河西区机动车检测站跟踪拍摄发现,在“车虫”的指引下,整个检测过程中工作人员都没有对这辆车的尾气排放进行检测。其后,检测公司提供了一份已盖章的检测报告。

    环保部机动车排污监控中心原研究员韩应健表示,各地检测站工作人员与“车虫”内外勾结、暗中放水的事情非常普遍。“有些检测站软件有猫腻,尾气检测让你过你就过,不让你过就过不了。有的工作人员连探头都懒得往排气管里插,测出来的尾气当然能达标。”韩应健说。

    记者在主流信息分类网站上检索发现,京津地区从事“验车代办”的中介就有数千家。“尾气检测数据造假、买标卖标、检测流于形式已是业内共知的秘密。”国家机动车污染防治专业委员会副主任委员颜梓清说。

    检得太严就没人去

    近年来,已有安徽合肥、广西南宁等多地车检机构被查出存在虚假检测。在佛山车检“窝案”中,佛山市公安局原副局长王宏强落马前,就为车检站等经营者提供照顾,受贿约124万元;郑州市公安局机动车检测中心原民警高斌多次收受代理审车中介人员钱财共9万多元,甚至要求“车虫”为其购买2700元的血压治疗仪,才帮助检测顺利过关。

    北京一位自称可搞定多家远郊检测场的“车虫”透露,很多检测站实为站长私人或企业承包,“检测场造假才能多赚钱,检得太严就没人去。”

    记者采访中发现,在京津部分检测站,给“车虫”好处费后就可以不排队直接检测,甚至可以连续检测四五轮,直到通过为止。而没有交“好处费”的车主则只能排长队,检个车甚至要等上一整天。

北京报废车辆骤增 忙坏解体厂
作者:暂无 来源:北京晨报 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述:今年9、10月份,北京的新车销售搭上了一趟刺激“老旧车淘汰”的顺风车。不过,突然集中增加的报废车辆的数量,不但“挑战”了现有拆解厂的拆解能力,也让报废手续的效率问题集中凸显。随着政策优惠期将在本月底结束,业内预计有可能出现一些因到期无法完成报废手续的实际情况,因此建议政府考虑相关实际情况,预先制定解
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今年9、10月份,北京的新车销售搭上了一趟刺激“老旧车淘汰”的顺风车。不过,突然集中增加的报废车辆的数量,不但“挑战”了现有拆解厂的拆解能力,也让报废手续的效率问题集中凸显。随着政策优惠期将在本月底结束,业内预计有可能出现一些因到期无法完成报废手续的实际情况,因此建议政府考虑相关实际情况,预先制定解决办法。

  9月13日,北京市环保局颁布老旧车淘汰更新政策执行到年底,并在9月15日至10月底提高老旧车报废补贴标准新规定,对以旧换新及以废换新市场起到了末班车和阶段性强刺激推动作用,提升了市场客流人气,老旧车报废显著增长,置换销售有所增加。

  据亚市老旧车报废窗口数据及有关调查显示,汽车报废解体厂收车量,较新规定颁布前增长50%以上,北京7个正常营业的汽车报废解体厂拆解压力几近极限,预计一个半月的政策执行期将为北京新车市场贡献1.5万辆以废换新资源。亚市新车一站式上牌数据显示,9月份更新上牌数占总上牌比例较6月份提高6.2个百分点;9月份更新上牌数环比增长68.4%。

  亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示,增加报废车辆补贴的政策对促进新车销售的作用还是较为明显的,尤其是对国产车销售商的促进作用,但受现有报废拆解厂的拆解能力和办理报废手续的效率问题,突然集中增加的报废车辆的数量已经达到现有报废拆解办理相关手续的极限。此次临时调高老旧车报废标准只有一个半月的政策期,很多报废拆解厂为防止出现到期无法办理完成报废手续出现纠纷,在距离期限还有20多天的10月初,即已不再受理新的报废申请业务。“但相关纠纷仍难以避免,建议政府考虑相关实际情况,预先制定解决办法。”

汽车零部件争端再起 商务部称关税符合WTO规则
作者: 孙凤娟  来源:北京晨报 年份:2010 文献类型 :动态资讯
描述:联合体直面贸易纠纷。

这是继今年3月初步投诉后,三方政府的正式“上告”。消息称,投诉最快会在本周呈递。

纠纷的源头是我国自去年4月1日开始实施的《关于对构成整车特征的零部件

汽修合同征求意见 市民建议公示汽车配件价格
作者: 羽帆  来源:北京晨报 年份:2010 文献类型 :动态资讯
描述:

《北京市汽车维修合同》示范文本征求意见一周

已经公示一周的《北京市汽车维修合同》示范文本到今天就截止征求意见了,记者昨天在《首都之窗》网站发现,目前市民留言普遍集中在对维修配件价格混乱的治理上,有人建议政府管理部门公示价格、建立汽车配件价格信息库。

目前汽修市场上同样配件价格能差几百上千元,同一配件卖出十多个价的现象屡见不鲜。示范文本中针对此制定应对条款:承修方应按照国家标准、原厂标准或双方约定的其他质量要求维修汽车;因承修方提供的配件原因造成维修质量问题的,承修方应承担赔偿责任。

《首都之窗》留言栏里有市民对此表示,价格的约束应再明确:各车型配件及维修价格应由政府管理部门公示;主管部门应建立汽车配件价格信息库,便于市民查找,公布的价格具有法律效应;分类的维修企业应有具体价格和质量标准。甚至还有市民建议在合同中对一些常见的维修项目进行最高限价。

有建议指出,修理厂只承担赔偿责任的规定应再细致划分,比如因假冒伪劣配件造成交通事故,甚至致人死亡等,应该追究刑事责任。还应制定质量保证期,应保证使用公里数或时间,要订的非常明确才对承修方有制约作用。

同一配件报出十几个价格

看似同样的配件,市场上报出十几个价很正常,据业内人士于先生介绍,以奥迪a4为例,前杠的最高价与最低价能差一千多元,“其他配件差个几百到上千元也是常事。”目前三级维修点使用的基本都是副厂件,或仿造的原厂件,这些配件有的甚至没有任何保修期,使用半年就可能出现问题。

于先生介绍说,以次充好和以旧换新是降低成本最有效的两种方法。“比如车的前保险杠撞裂了,有些维修商为了降低成本,将撞裂的地方焊起来‘修’成新的。再比如喷漆,仅调漆用的稀料,就能从几百元一桶换成几十元一桶。实际上,质量好的漆和质量差的漆,喷出来根本看不出差异,但如果上手一划,就会发现质次的漆轻轻一按都会留下痕迹。”最难看出优劣的是塑料件和铸铁件,副厂件看起来可能和原厂件一样,价格却要低三分之一。

新能源车指标明年增至6万 下周纯电动不限行
作者: 曹晶瑞  来源:北京晨报 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述:近两年,本市针对新能源车推出了各种利好政策,让新能源车逐渐受到市民的青睐。日前,市交通委发布新能源汽车配置指标计划,今年,本市有3万个新能源车指标,按照个人指标2万个、单位指标1万个分配。明后
全文:近两年,本市针对新能源车推出了各种利好政策,让新能源车逐渐受到市民的青睐。日前,市交通委发布新能源汽车配置指标计划,今年,本市有3万个新能源车指标,按照个人指标2万个、单位指标1万个分配。明后
电商与4S店谁主导后市场 上门保养成方法
作者:暂无 来源:北京晨报 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述:  伴随着互联网的冲击,以阿里为代表的电商平台大肆招兵买马,俨然盖过了传统4S店的势头,甚至有声音表示“传统4S店这种模式或将淡出市场”。庞大汽贸集团董事长庞庆华则不这么认为,他目前表示,“今年4S店的日子比去年好过。”   目前来看,电商平台对4S店的最直接冲击来自于卖车环节。不过,电商主要
全文:维修服务APP,更是推出各种名目繁多的免费或者“1元服务”来搅乱市场,这让举步维艰的传统4S店找不到北了。   “原来维修保养也有路边摊,线上的‘路边店’并没有什么。当然4S店如果不尽力干,老是固守
标致进口车配件价格降六成
作者: 和玲  来源:北京晨报 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述:近日北京晨报记者从东风标致经销商处获悉,标致进口车备件费用进行大幅下调,最大下调幅度达60%以上。经过本次备件价格调整后,用户的维修成本将下降30%左右。 目前东风标致已拥有标致4008以及RCZ的销售权,对于进口车配件的下调对于消费者来说是重大利好。对于进口车而言,车辆除了拥有着关税等因 素外,
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近日北京晨报记者从东风标致经销商处获悉,标致进口车备件费用进行大幅下调,最大下调幅度达60%以上。经过本次备件价格调整后,用户的维修成本将下降30%左右。

目前东风标致已拥有标致4008以及RCZ的销售权,对于进口车配件的下调对于消费者来说是重大利好。对于进口车而言,车辆除了拥有着关税等因 素外,消费者在购买时还要考虑维修配件成本,毕竟很多配件均要从海外市场运输。此次进口标致4008及RCZ的近7000个备件进行价格下调,最大下调幅 度达60%以上,平均下调幅度达20%以上,尤其是对一些常用备件的价格进行了大幅调整,如:前风挡玻璃降价34%、空滤滤芯降价41%、后保险杠降价 55%、前大灯总成降价62%。

国税总局:纯电动车已征车船税款需退回
作者: 杨奕  来源:北京晨报 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述:,国家税务总局发布《车船税管理规程(试行)》公告,对税款征收、减免税退税管理等方面作出相关规定,并将于2016年11日起施行。 国税总局:纯电动车已征车船税款需退回 《规程》指出,保险机构
全文:,国家税务总局发布《车船税管理规程(试行)》公告,对税款征收、减免税退税管理等方面作出相关规定,并将于2016年11日起施行。 国税总局:纯电动车已征车船税款需退回 《规程》指出,保险机构应当在收取机动车
北京未来限行措施将更严格
作者:暂无 来源:北京晨报 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述:尽管昨天的北京晴空万里,但对于不少市民而言,前几日持续的污染天气,始终让人难以释怀。有专家表示,现在北京雾霾的主要原因是汽车尾气。为此,市交通委相关负责人日前透露,本市或在5日限行的基础上实行更严格的限行措施。 市交通委、发改委相关部门负责人共同做客了中国之声一档特别节目。节目中,针对一些网友提到的“北京会不会继续限行,或变成单双号限行”、“以后买车能不能不再摇号了?”以及“是否会收拥堵路段的拥堵费?”等热点问题,市交通委相关负责人表示,北京已经按照国务院会议的精神,新能源车已经实现不限行不限购。“车多了,我们加强管理措施,通过疏解城市功能,在京津冀整个范围之内让这些车流转起来,疏解人口、疏解车辆、疏解功能。下一步,可能要在现在5日限行的基础上实行更严格的限行措施。” 至于市民关注的北京未来是否会收拥堵费的问题,该负责人表示,从2010年第一次28条缓解交通拥堵措施出台的时候,就提出了拥堵收费的设想。拥堵收费是国际大城市普遍实施的一种市场化手段,用价格来调整市场化配置资源的一种方式,北京市也正在研究,这只是众多缓解交通拥堵措施的其中一项。 促新能源汽车发展 不得限行限购截图 促新能源汽车发展 不得限行限购 时长:0'46'' 来源:腾讯视频 促新能源汽车发展 不得限行限购相关专辑 推荐视频: 叹为观止!实拍男童为魔鬼鱼接生12条小鱼 收起视频 促新能源汽车发展 不得限行限购 播放:1170 美女司机遇男子蹿车抢劫 胸腹被捅昏躺路边 播放:84105 美女司机酒驾追尾出租车 自残耍赖殴打警察 播放:12682 实拍奔驰男酒驾追尾 狂飙英语辱骂厮打交警 播放:1247 转弯造成三方追尾 如何盼责取决前两车 播放:274 实拍大连美女司机停车 过程曲折离奇让人炸裂 播放:69847 太危险准妈妈遭遇车祸 保护孩子显母爱 播放:1291 轿车冲进车祸现场 撞伤协警 播放:243 一起车祸中的三种选择 撞人奥迪扬长而去 播放:35840 房车、重卡爆胎后安全行使 播放:582 史上最强房车Bugatti_16_C 播放:275 北京未来限行措施将更严格 业内观点 机动车污染减排为重中之重 北京晨报讯(记者 吴婷婷(微博) )昨日,记者从市环保局了解到,市环保局邀请多位专家学者,就刚刚编制形成的《北京市“十三五”时期环境保护和生态建设规划(征求意见稿)》把脉会诊,环境监测专家建议尽快推出燃油排污费。 有专家指出,就北京市当前的大气污染状况而言,建议减少传统燃油汽车的总量新增指标,并从政策层面加强对节能低排汽车使用的激励和引导。环境监测方面的专家则表示,机动车污染减排应是北京市大气污染防治的重中之重,亟须推出燃油排污费、差异化停车收费、低排放区等经济、行政手段,引导机动车降低使用强度、里程(参配、图片、询价) 、燃油量及其排放量。
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尽管昨天的北京晴空万里,但对于不少市民而言,前几日持续的污染天气,始终让人难以释怀。有专家表示,现在北京雾霾的主要原因是汽车尾气。为此,市交通委相关负责人日前透露,本市或在5日限行的基础上实行更严格的限行措施。

市交通委、发改委相关部门负责人共同做客了中国之声一档特别节目。节目中,针对一些网友提到的“北京会不会继续限行,或变成单双号限行”、“以后买车能不能不再摇号了?”以及“是否会收拥堵路段的拥堵费?”等热点问题,市交通委相关负责人表示,北京已经按照国务院会议的精神,新能源车已经实现不限行不限购。“车多了,我们加强管理措施,通过疏解城市功能,在京津冀整个范围之内让这些车流转起来,疏解人口、疏解车辆、疏解功能。下一步,可能要在现在5日限行的基础上实行更严格的限行措施。”

至于市民关注的北京未来是否会收拥堵费的问题,该负责人表示,从2010年第一次28条缓解交通拥堵措施出台的时候,就提出了拥堵收费的设想。拥堵收费是国际大城市普遍实施的一种市场化手段,用价格来调整市场化配置资源的一种方式,北京市也正在研究,这只是众多缓解交通拥堵措施的其中一项。

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业内观点

机动车污染减排为重中之重

北京晨报讯(记者 吴婷婷(微博) )昨日,记者从市环保局了解到,市环保局邀请多位专家学者,就刚刚编制形成的《北京市“十三五”时期环境保护和生态建设规划(征求意见稿)》把脉会诊,环境监测专家建议尽快推出燃油排污费。

有专家指出,就北京市当前的大气污染状况而言,建议减少传统燃油汽车的总量新增指标,并从政策层面加强对节能低排汽车使用的激励和引导。环境监测方面的专家则表示,机动车污染减排应是北京市大气污染防治的重中之重,亟须推出燃油排污费、差异化停车收费、低排放区等经济、行政手段,引导机动车降低使用强度、里程(参配、图片、询价) 、燃油量及其排放量。

 

男子深夜醉卧路中被轧身亡 车主称以为轧到石头
作者: 窦明 王溪  来源:北京晨报 年份:2016 文献类型 :动态资讯
描述:男子深夜醉卧路中被轧身亡   交警:死者有一定责任 但司机未停车查看即为肇事逃逸   25岁的马某深夜开车回家,将醉卧路中央的男子轧死,但马某并未停车查看,而是径直开车回了家。事发路段尚未安装路灯和监控,丰台交警事故科在群众协助下四天破案。马某辩称自己以为撞到了箱子或石头。昨天,交警表示,虽然醉
全文:破案   朝阳群众早已名声在外,但在积极提供线索、协助警方破案方面,丰台群众也不甘落后。一个月前,丰台群众张先生就协助交警破获了一起致人死亡交通事故逃逸案。   去年12月1日晚上10点多,张先生
丰田召回风波应为中国镜鉴 管理尚需完善
作者:暂无 来源:北京晨报 年份:2011 文献类型 :动态资讯
描述:步入2011年,日本丰田汽车再度掀起大规模召回。丰田26日称,因为部分车型存在漏油风险,将在全球范围内召回近170万辆汽车,其中包括日本市场的120万辆,欧美及其他市场的42.1万辆。这个数据相当丰田去年全球销量的20%。 去年此时,受召回事件影响,丰田汽车的品质引发消费者广泛质疑,随之而来的是销量下滑。反思丰田两度大规模召回风波,我们注意到,丰田帝国没有想象中强大,丰田汽车近年来大规模的扩张,使其无法再像以前那样对自己的产品精雕细刻。特别是,大规模的海外扩张,也使得丰田已没有足够的人手去监控海外生产的质量。当然,还需承认,丰田在企业架构和管理上,也还远没到成熟的地步。丰田汽车事实上不过是重走了美国汽车工业的老路,通过大规模的扩张,以规模效应来压低成本。而美国汽车工业在上世纪70年代快速扩张的同时,随之而来的便是质量下滑。丰田汽车正是抓住了这样的契机,才成为世界汽车巨头。 丰田汽车面临的问题,不仅是其独有,也不是包括本田汽车在内的日系汽车才存在。每一家汽车企业都不得不在削减成本和分散风险之间权衡,要不然大规模盈利和扩张就是空谈。而这,不仅仅是技术问题,还是管理问题。比较起来,中国汽车企业有更多先天不足的因素,不仅技术上不如别人,管理上尚有很大提升空间,整个汽车行业安全、技术标准也不够完善。 更加值得注意的是,中国实行的召回制度是非强制性的。汽车公司出现召回情况,可以理解为该公司对消费者负责任。丰田汽车自2009年4月以来,在中国数次实施召回,数量最多的一次涉及车辆达69万辆。而相反,我们没有见到任何一家中国汽车企业,宣布过如此大规模的召回。这难道是我国汽车工业整体优于日本?值得思考。
2806辆进口凯迪拉克CTS召回
作者:暂无 来源:北京晨报 年份:2011 文献类型 :动态资讯
描述:国家质检总局昨天发布消息,由于后悬架横拉杆缺陷,上海通用汽车有限公司将自3月21日起召回部分进口2009年款凯迪拉克CTS,据统计,共涉及2806辆,生产日期为2008年6月16日到2009年4月20日。
2011年一个半月五次召回 涉及近5万辆车
作者:暂无 来源:北京晨报 年份:2011 文献类型 :动态资讯
描述:(GrandVitara)汽车,据该公司统计,涉及车辆数为4007辆,生产日期为2008年6月2日到2010年10月20日涉及型号为TA04V-4M、TA04V-4M、TD04V-4M、TD04V-4V。 1月29日起
日系车在华销量受重创 至今仍未恢复
作者:暂无 来源:北京晨报 年份:2014 文献类型 :动态资讯
描述:受中日关系影响,日系车在华销量遭遇重创,虽然有明显的复苏迹象,但至今仍未恢复。相关数据显示,日系车在华国产车销量真正出现同比下滑是从去年7月份开始,而除去春节假日影响的1月,至今年7月已有12个月销量均同比下跌。   据盖世汽车网提供的相关销售数据,去年7月至今年7月,日系车在去年10月的销量下跌
全文:受中日关系影响,日系车在华销量遭遇重创,虽然有明显的复苏迹象,但至今仍未恢复。相关数据显示,日系车在华国产车销量真正出现同比下滑是从去年7月份开始,而除去春节假日影响的1月,至今年7月已有12个月
汽车淡季到来 京城车市下半年开局仍低迷
作者:暂无 来源:北京晨报 年份:2014 文献类型 :动态资讯
描述:在传统的汽车淡季,京城车市下半年开局依然低迷。7月,京城新车交易47500辆,同比增长-2.06%,低于全国11.99个百分点;环比增长1.5%,高于全国15.06个百分点。1-7月,京城累计交易
全文:在传统的汽车淡季,京城车市下半年开局依然低迷。7月,京城新车交易47500辆,同比增长-2.06%,低于全国11.99个百分点;环比增长1.5%,高于全国15.06个百分点。1-7月,京城累计交易
经销商库存预警 4月车市或迎来利好
作者:暂无 来源:北京晨报 年份:2015 文献类型 :动态资讯
描述: 4月1日,中国汽车流通协会发布中国汽车经销商库存预警指数调查。调查显示,3月经销商库存预警指数为67.5%,比上月上升了16.6%,仍旧处于警戒线水平以上,并创2014年统计以来的新高。 但值得注意的一点是,尽管集客量有所上升,但大多数经销商则认为4S店成交率及平均日销量皆有所下降。究其原因,
全文: 4月1日,中国汽车流通协会发布中国汽车经销商库存预警指数调查。调查显示,3月经销商库存预警指数为67.5%,比上月上升了16.6%,仍旧处于警戒线水平以上,并创2014年统计以来的新高
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