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复合材料结构随机振动的虚拟激励法及在航空航天领域的应用
作者: 戴新进  来源:大连理工大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 随机振动  大气紊流  虚拟激励法  CFD  复合材料  粘弹性阻尼 
描述:\r\r纤维增强树脂基复合材料层合结构具有比强度高、比刚度大、阻尼特性好、疲劳寿命长、结构可设计性强等优点,在航空、航天及一些特殊领域中被广泛使用。然而,复合材料的各向异性,非均匀性等特点给复合材料结构的力学分析带来了一系列的挑战。尤其在航空航天领域,飞行器在运行过程中所处的环境和所受的载荷都非常复
全文:\r\r纤维增强树脂基复合材料层合结构具有比强度高、比刚度大、阻尼特性好、疲劳寿命长、结构可设计性强等优点,在航空、航天及一些特殊领域中被广泛使用。然而,复合材料的各向异性,非均匀性等特点给复合材料结构的力学分析带来了一系列的挑战。尤其在航空航天领域,飞行器在运行过程中所处的环境和所受的载荷都非常复杂。除了考虑飞行器在这些复杂环境下的自振特性和确定性外载作用下的动力响应外,考虑随机性外载的影响也不容忽视。随机振动理论和方法就是处理这类问题的先进思想和重要手段,但在国内外航空航天领域中还很少实际应用,主要原因之一就是现有随机振动分析方法复杂而且低效,这在很大程度上限制了飞行器设计水平的提高。虚拟激励法是高效精确的随机振动分析方法,迄今已经在大跨度结构抗震、抗风,海洋平台和汽车随机振动等多个工程领域被数以百计的专家针对各工程领域的特点予以发展而取得很多实际成效。但是迄今为止,这一有力的工具却并未在航空航天领域被充分认识和应用,在这些具有战略意义的重要领域中,所应用的随机振动分析方法依然复杂低效,缺乏创新意识。本论文针对这一现状,依据航空航天领域材料和结构的复杂性,以及飞行器所处环境的复杂性,将虚拟激励法作了有针...
基于CAN的HEV-C能源分配控制系统研究与仿真
作者: 易文颖  来源:湖南大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 能源分配策略  CAN总线  仿真  无级变速的混合动力电动汽车 
描述:\r\r20世纪末以来全世界的汽车持有量迅速增长,随着环境保护呼声的高涨和石油储量的日益短缺,传统的内燃机汽车对人类生存环境带来的危害越来越受到关注,开创高效、节能的汽车动力系统被提上了日程,经过对各种新能源的探索,理想的零排放或低排放的电动汽车成为最主要的选择之一。\r\r电动汽车包括纯电动汽车(
全文:\r\r20世纪末以来全世界的汽车持有量迅速增长,随着环境保护呼声的高涨和石油储量的日益短缺,传统的内燃机汽车对人类生存环境带来的危害越来越受到关注,开创高效、节能的汽车动力系统被提上了日程,经过对各种新能源的探索,理想的零排放或低排放的电动汽车成为最主要的选择之一。\r\r电动汽车包括纯电动汽车(Electrical Vehicle,简称EV)、混合动力电动汽车(Hybrid Electrical Vehicle,简称HEV)和燃料电池电动汽车(Fuel Cell Vehicle,简称FCV)三种形式。混合动力电动汽车是将新技术和老技术结合的最可行的产物,它不仅具有纯电动汽车的高效率和低排放的性能,而且具有传统内燃机汽车的行驶里程长和燃料补充快速的特点。因此混合动力电动汽车成为当前解决节能、环保问题切实可行的方案。\r\r论文选题源于,湖南大学承担的“985”课题--“混合动力电动汽车研究开发”。由湖南大学、湖南江麓容大车辆传动有限公司合作开发一款基于无级变速器(Continuous Variable Transmission,简称CVT)的由控制器局域网(Controller Area Net,简称...
镁铝异种金属激光焊接的研究
作者: 李慧  来源:北京工业大学 年份:2010 文献类型 :学位论文
描述:镁合金和铝合金广泛应用于航空航天和汽车制造领域。由于镁和铝应用的广泛性和交叉性,将镁和铝连接成复合结构是十分必要的。目前镁与铝异种金属的有效连接方法主要是固相焊,如搅拌摩擦焊(FSW)与扩散焊,这些固相焊接方法在应用中是有局限的。采用TiG焊、电子束焊以及电阻点焊等熔焊方法进行镁与铝异种金属焊接时,
全文:镁合金和铝合金广泛应用于航空航天和汽车制造领域。由于镁和铝应用的广泛性和交叉性,将镁和铝连接成复合结构是十分必要的。目前镁与铝异种金属的有效连接方法主要是固相焊,如搅拌摩擦焊(FSW)与扩散焊,这些固相焊接方法在应用中是有局限的。采用TiG焊、电子束焊以及电阻点焊等熔焊方法进行镁与铝异种金属焊接时,焊缝内易形成金属间化合物,并由此引发脆性与凝固裂纹,严重影响其焊接性。本文...
AZ91D镁合金微弧氧化及其化学镀镍的研究
作者: 曾立云  来源:哈尔滨工程大学 年份:2010 文献类型 :学位论文
描述:镁合金是最轻的金属结构材料,被誉为“21世纪绿色工程材料”,在汽车、航空航天以及消费电子行业中具有广阔的应用前景。然而耐蚀性差妨碍了镁合金的广泛应用。为解决镁合金的腐蚀问题,自阳极氧化发展而来的微弧氧化技术受到了广泛的关注,采用该技术能在轻合金表面制备一层原位生长的陶瓷防护层,是目前的研究热点。
全文:镁合金是最轻的金属结构材料,被誉为“21世纪绿色工程材料”,在汽车、航空航天以及消费电子行业中具有广阔的应用前景。然而耐蚀性差妨碍了镁合金的广泛应用。为解决镁合金的腐蚀问题,自阳极氧化发展而来的微弧氧化技术受到了广泛的关注,采用该技术能在轻合金表面制备一层原位生长的陶瓷防护层,是目前的研究热点。 利用双脉冲高压电源,通过恒压控制方式,在AZ91D镁合金表面制备了...
Sr、B对AZ91D镁合金组织和性能的影响
作者: 郑飞燕  来源:郑州大学 年份:2010 文献类型 :学位论文
描述:镁合金具有密度低、比强度和比刚度高、良好的铸造性能、电磁屏蔽能力以及易于再生利用等一系列独特的优点,被誉为“21世纪最具发展潜力和前途的材料”。其结构件在汽车、飞机、计算机、通讯等领域获得了日益广泛的应用。AZ91镁合金兼有良好的铸造工艺性能、室温力学性能和成本低等优点,是目前应用最广泛的压铸镁合金
全文:镁合金具有密度低、比强度和比刚度高、良好的铸造性能、电磁屏蔽能力以及易于再生利用等一系列独特的优点,被誉为“21世纪最具发展潜力和前途的材料”。其结构件在汽车、飞机、计算机、通讯等领域获得了日益广泛的应用。AZ91镁合金兼有良好的铸造工艺性能、室温力学性能和成本低等优点,是目前应用最广泛的压铸镁合金。但是,由于在凝固过程中,粗大的p相以离异共晶的形式沿晶界析出,合金的塑性...
液-液结构转变对Pb-Sn-Bi三元合金凝固过程的影响
作者: 杨慧珍  来源:合肥工业大学 年份:2010 文献类型 :学位论文
描述:科学研究和工业生产中所用到的金属材料大多数是具有复杂成分的多元合金.Pb-Sn-Bi三元合金是多元合金中最简单的合金之一,对它的研究是探索其它多元复杂合金的基础.Pb-Sn-Bi三元合金也是典型的低熔点合金,广泛地应用于机械、航空、汽车、电器仪表、轻工业以及原子能工业等方面,对这类材料的凝固组织形成
全文:科学研究和工业生产中所用到的金属材料大多数是具有复杂成分的多元合金.Pb-Sn-Bi三元合金是多元合金中最简单的合金之一,对它的研究是探索其它多元复杂合金的基础.Pb-Sn-Bi三元合金也是典型的低熔点合金,广泛地应用于机械、航空、汽车、电器仪表、轻工业以及原子能工业等方面,对这类材料的凝固组织形成及其控制的研究具有重要的理论和实际指导意义.本文通过实验研究了Pb-Sn-...
模具结构对高凸台直齿轮精锻成形影响研究
作者: 王清瑞  来源:合肥工业大学 年份:2010 文献类型 :学位论文
描述:近年来,齿轮精密体积成形技术正向不需或仅需少量后续机加工,部分或全部取代切削加工,直接生产接近零件最终形状的产品或成品零件的方向发展.本文所研究的是在汽车工业上具有特殊意义的大模数高凸台圆柱直齿轮的近净成形技术. 本文利用浮动凹模结构和多种约束分流思想相结合,研究不同模具结构对大模数高凸台圆柱
全文:近年来,齿轮精密体积成形技术正向不需或仅需少量后续机加工,部分或全部取代切削加工,直接生产接近零件最终形状的产品或成品零件的方向发展.本文所研究的是在汽车工业上具有特殊意义的大模数高凸台圆柱直齿轮的近净成形技术. 本文利用浮动凹模结构和多种约束分流思想相结合,研究不同模具结构对大模数高凸台圆柱直齿轮成形影响.通过几何建模、网格划分等一系列关键技术问题的处理,对三...
AZ31B镁合金植酸化学转化膜耐蚀性的研究
作者: 张华云  来源:西北工业大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 耐蚀性  化学转化膜  镁合金  植酸  影响因素 
描述:由于镁合金具有密度小、比强度和比刚度大、铸造性能、机械加工性能和阻尼性能好等优点,在航空航天、汽车、机械等领域得到日益广泛的应用,在日用品和便携式通信器材中也有良好的应用发展趋势。但是,镁合金性质活泼,在使用环境中极易受到腐蚀,这一直是阻碍其进一步开发使用的一个主要因素。近年来针对传统的化学转化处理
全文:由于镁合金具有密度小、比强度和比刚度大、铸造性能、机械加工性能和阻尼性能好等优点,在航空航天、汽车、机械等领域得到日益广泛的应用,在日用品和便携式通信器材中也有良好的应用发展趋势。但是,镁合金性质活泼,在使用环境中极易受到腐蚀,这一直是阻碍其进一步开发使用的一个主要因素。近年来针对传统的化学转化处理方法中存在的一些问题,许多学者考虑采用无毒植酸作为化学转化处理液的主要成分对镁合金进行表面处理,但目前国内外仍没有重大突破。因此,本文围绕植酸化学转化成膜进行了研究,并对化学转化膜层和涂层的性能进行了探讨。\r\r 在镁合金植酸化学转化处理工艺中,预测了影响植酸化学转化成膜的5个因素(植酸质量百分比浓度、处理液的pH值、转化时间、处理温度和干燥过程)。采用正交实验初步确定了影响因素的主次顺序,并分析了各因素对转化膜生长过程和性能的影响。再结合现代表面分析技术(扫描电子显微镜SEM、光学金相显微镜)对形成的植酸转化膜的表面形貌,成分和厚度等进行分析。结果表明转化膜厚度约为15~20um,主要由Mg,Al,P和C,O等元素构成。AZ31B镁合金在pH=2、含0.7 wt.%植酸、T=60℃的转化处理液中处理60m...
差厚激光拼焊板焊接工艺及其组织性能研究
作者: 朱强  来源:江苏大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 成形性能  激光拼焊板  高强度钢  差厚  等厚 
描述:\r\r激光拼焊板的发展和应用为汽车车身合理用材、减轻汽车重量、降低生产成本、减少能源消耗、提高汽车安全性提供了机遇,因此受到许多汽车制造商和配件生产商的关注。本文通过研究ST14钢和高强度钢激光拼焊板焊缝组织及其形成原因,探讨了差厚板激光拼焊的焊接性能及其成形性能,为激光拼焊板提高焊接质量,并在生
全文:的熔深和熔宽有显著影响,两者之间也存在一定的联系。保护气体除了能防止焊缝产生氧化和气孔外,还能抑制激光等离子体产生。拼焊板对接接头间隙应小于母材板厚的1/10,否则焊接时易产生焊漏或未填满等缺陷。当母材
消费信贷市场个人信用制度建设研究
作者: 江红涛  来源:湖南大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 消费信贷  信用管理  信用制度 
描述:\r\r在政府启动消费、扩大内需政策的推动下,我国商业银行的消费信贷业务从无到有,发展迅速,部分发达地区已经步入消费信贷的发展的黄金时期。但各商业银行之间无法共享个人信用信息为消费信贷的信用风险管理埋下了隐患,个人失信现象普遍存在于汽车消费贷款、住房消费贷款和信用卡贷款业务中,征信数据的缺乏已经成为
全文:\r\r在政府启动消费、扩大内需政策的推动下,我国商业银行的消费信贷业务从无到有,发展迅速,部分发达地区已经步入消费信贷的发展的黄金时期。但各商业银行之间无法共享个人信用信息为消费信贷的信用风险管理埋下了隐患,个人失信现象普遍存在于汽车消费贷款、住房消费贷款和信用卡贷款业务中,征信数据的缺乏已经成为制约我国消费信贷市场发展和商业银行完善个人资信评估手段的瓶颈。近几年来消费信贷的快速增长对建设个人信用评价体系提出了迫切的要求。在商业银行消费信贷业务快速增长的背景下,如何建立和完善我国的个人信用征信体系,已经成为全社会注目的系统工程和富有挑战性的理论研究课题,也是现阶段我国政府面临的艰巨任务。\r\r信用是市场经济的重要特征,失信现象的普遍存在大大增加了信用的交易成本,阻碍了市场机制的有效运转。建立健全社会信用体系,是完善社会主义市场经济体制的一项制度安排,是建设现代市场体系的必要条件,也是规范市场经济秩序的治本之策。个人信用制度是指在经济生活中管理、监督和保障个人信用活动的一整套规则、政策和法律的总和,主要是为银行等金融机构证明、解释和查验自然人信用情况提供依据,并通过一系列法规、制度来规范个人信用活动,提...
汽车底盘横梁冲压成形的数值模拟研究与参数优化
作者: 沈卫兵  来源:浙江工业大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 正交试验  汽车冲压件  参数优化  数值模拟  冲压成形 
描述:\r\r板料冲压成形作为一种重要的塑性加工工艺广泛地应用于各种工业领域,尤其在汽车制造业中显得十分重要。近年来,高强度薄钢板与铝合金薄板在汽车冲压件的制造中得到大量的应用。然而,金属薄板在冲压成形过程中常常会产生诸如起皱、破裂、回弹等的成形缺陷。利用有限元数值模拟技术对汽车冲压件的冲压成形进行数值模
全文:这四个参数对横梁冲压成形的影响程度的主次顺序,以及确定了横梁成形的最优的参数组合。\r\r本文的主要工作包括以下几个方面:\r\r1.研究了板料冲压成形的基本理论基础。研究了板料冲压成形数值模拟分析
汽车牌照图像检测与识别研究
作者: 李强  来源:长春理工大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 汽车牌照  字符分割  字符识别  数字图像处理 
描述:\r\r国内近几年城市智能交通系统发展的很快,车牌识别系统作为城市智能交通系统中信息采集的一种手段,也得到了飞跃的发展。本文主要研究了汽车牌照自动识别系统,按照系统功能可分为图像采集模块、车牌定位模块、字符分割模块和字符识别模块四个部分。首先由图像采集模块对视频灰度图像进行A/D变换,获取数字化的灰
全文:\r\r国内近几年城市智能交通系统发展的很快,车牌识别系统作为城市智能交通系统中信息采集的一种手段,也得到了飞跃的发展。本文主要研究了汽车牌照自动识别系统,按照系统功能可分为图像采集模块、车牌定位模块、字符分割模块和字符识别模块四个部分。首先由图像采集模块对视频灰度图像进行A/D变换,获取数字化的灰度图像;其次由车牌定位模块确定车牌的位置;由车牌分割模块对车牌的图像进行分割,分离出单个字符图像后进行字符的分类识别,最终输出识别的结果。实验结果表明,采用本文提出的车牌检测与识别的方法识别车牌比较准确,该方法具有很好的实际工程应用价值。
电动转向器控制系统研究
作者: 徐汉斌  来源:武汉理工大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 电动转向  台架实验  助力特性  电控单元  H_∞控制 
描述:\r\r电动转向系统代表了汽车转向技术的未来发展方向,符合汽车技术电子化的要求。电动助力转向系统EPS(Electric Power Steering System)是一种新型的电机驱动的汽车转向技术,具有结构简单、安装方便、节能环保及控制精确等优点,它能实现助力大小随车速变化而调整,比较好地解决了
全文:\r\r电动转向系统代表了汽车转向技术的未来发展方向,符合汽车技术电子化的要求。电动助力转向系统EPS(Electric Power Steering System)是一种新型的电机驱动的汽车转向技术,具有结构简单、安装方便、节能环保及控制精确等优点,它能实现助力大小随车速变化而调整,比较好地解决了在助力转向中,驾驶员获得不同转向路感的问题。目前该技术主要用在轿车的前轮转向中,电动转向系统的研究和开发具有很强的工程应用价值。\r\r论文从汽车操纵稳定性要求出发,分析了与转向密切相关四轮车辆的横向运动,建立了四轮车辆横向动力学模型。研究了由于车辆转向引起的侧倾导致轮胎垂直载荷的重新分配的问题。进一步对影响转向运动的侧偏力和回正力矩的特性,分别从轮胎压力、垂直载荷和路面状况等方面进行分析和研究,建立了车辆的轮胎模型。将得到的车辆模型和轮胎模型连接起来,构建了研究电动助力转向系统的车辆转向仿真平台并进行了仿真实验。\r\r分析和研究了电动转向系统的机械部分和电气部分的各构成环节,并对各部分进行了参数化处理。在进行电动转向系统运动和受力分析的基础上,采用等效转换的方法,建立了转向系统的二自由度机械模型。在分析助...
4WS汽车独立悬架的动态特性研究
作者: 黄云峰  来源:浙江工业大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 悬架  多体系统动力学  ADAMS\/CAR  动态仿真  操纵稳定性 
描述:\r\r本文以多体动力学理论为基础,应用机械系统仿真软件ADAMS/CAR,建立了前后悬架多体系统动力学模型。对前后悬架动力学进行了仿真。在前后悬架分析的基础上建立包括发动机、转向系、前后轮胎等在内的整车模型,并对转向回正、阶跃输入等进行了仿真试验,最后对影响整车操纵稳定性的若干因素进行了讨论。\r
全文:\r\r本文以多体动力学理论为基础,应用机械系统仿真软件ADAMS/CAR,建立了前后悬架多体系统动力学模型。对前后悬架动力学进行了仿真。在前后悬架分析的基础上建立包括发动机、转向系、前后轮胎等在内的整车模型,并对转向回正、阶跃输入等进行了仿真试验,最后对影响整车操纵稳定性的若干因素进行了讨论。\r\r本文详细总结回顾了汽车系统动力学建模的发展历史、现状以及发展趋势。简要描述了本文的研究内容和意义。阐述了动态仿真在悬架和整车开发中的重要意义。介绍了本文的研究方法—多体动力学理论。详细介绍了日前广泛运用的多体动力学仿真软件ADAMS,及其各种模块。详细阐述了ADAMS动力学方程求解方法。建立了两自由度4WS汽车动力学模型;介绍了轮胎、悬架、转向系等对操纵稳定性的影响以及操纵稳定性试验的原理、方法和评定操纵稳定性各项参数指标。在ADAMS/CAR上建立包括前后悬架、轮胎、路面和转向系的整车模型的具体方法以及步骤。在整车模型的基础上进行多项操纵稳定性仿真分析,并对影响整车操纵稳定性的若干因素进行了初步讨论。为评定该车的操纵稳定性,将汽车作为开环控制系统,依据国标GB/T6323—11994《汽车操纵稳定性试验方...
地下车库土压力的形成机理与计算方法研究
作者: 范立登  来源:同济大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 小应变  位移  地下车库  土压力 
描述:现阶段,为了节约土地,地下工程逐渐增多。另外,随着汽车的大量普及,停车问题成了一个大问题,所以地下停车成了一个热点,地下车库的建设也得到了前所未有的重视。地下车库的设计中,侧壁是一个很重要的部分,墙上荷载—土压力的取值也成为了侧壁设计的首要问题。现在地下车库的侧壁土压力取值还处于原始阶段,为了省事和
全文:现阶段,为了节约土地,地下工程逐渐增多。另外,随着汽车的大量普及,停车问题成了一个大问题,所以地下停车成了一个热点,地下车库的建设也得到了前所未有的重视。地下车库的设计中,侧壁是一个很重要的部分,墙上荷载—土压力的取值也成为了侧壁设计的首要问题。现在地下车库的侧壁土压力取值还处于原始阶段,为了省事和绝对安全,大部分情况下都是采用静止土压力。\r\r\r 根据《混凝土结构设计规范》,地下室墙壁允许位移比一般的挡土墙位移小很多,墙后土体变形属于小应变范围。在地下车库以及其它地下工程的设计中,虽然早就发现了小应变下土体的各种异常情况,但是小变形一直未得到重视,所以至今还没有对土体在小应变下的本构关系和土压力分布进行深入研究。本文以地下车库侧壁土压力为研究对象,利用有限元建立地下车库二维简化模型,在不同的墙体高度和刚度,以及不同土体下,分析了土压力的大小和分布规律,找出了与经典土压力不同的土压力分布和变化形式。\r\r\r 首先墙体取6m和4m两种高度,分析了在这两种墙体高度下,土压力的分布情况。发现墙高4m时,墙后为砂土时土压力的土拱效应很明显,但是位移很小,这与以往土拱效应必然伴随着大变形的观点不同。随后...
轿车制动系建模与仿真及ABS控制策略
作者: 刘景辉  来源:上海交通大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 实验  ABS控制策略  制动性能仿真  制动力分配 
描述:\r\r本文首先对轿车制动系统进行了系统的理论分析,详细阐述了制动系设计的要求,制动性能评价,制动调节装置的工作原理,并对海域MB轿车制动系统结构进行了分析;然后,在上述分析的基础上建立了轿车制动力分配合理性评价数学模型和轿车制动系数学模型;以所建数学模型为基础,利用MATLAB编写汽车制动力分配合
全文:\r\r本文首先对轿车制动系统进行了系统的理论分析,详细阐述了制动系设计的要求,制动性能评价,制动调节装置的工作原理,并对海域MB轿车制动系统结构进行了分析;然后,在上述分析的基础上建立了轿车制动力分配合理性评价数学模型和轿车制动系数学模型;以所建数学模型为基础,利用MATLAB编写汽车制动力分配合理性评价与制动性能计算机仿真程序;最后对ABS控制策略进行了研究。本文中利用所开发的程序对海域MB轿车的制动力分配进行了合理性评价并提出了改进方法,同时对该车制动性能进行了计算机仿真计算,并用相关实验验证程序的正确性,取得了满意的结果。\r\r模型的建立、程序的开发可以大大提高制动系统设计人员的设计效率并获得最佳的制动系统设计方案。本论文的研究对轿车制动系统开发研究和改进设计具有较高的理论指导意义和工程实用价值。
汽车发动机进气管材料改型设计的数值模拟及优化
作者: 黄征宏  来源:上海交通大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 流量系数  涡流比  逆向工程  CFD数值模拟  稳流实验  优化设计 
描述:\r\r进、排气管道是汽车发动机的关键部件之一。其流动特性对发动机性能的影响十分敏感,其优劣影响到汽车的经济性、动力性和有害物排放的水平。近年来对发动机性能更高的要求也促使进气管的设计质量必须有进一步的提高。\r\r传统的发动机进气管设计广泛采用稳流实验来评定进气管的性能。然而,实验方法只能给出流动
全文:\r\r进、排气管道是汽车发动机的关键部件之一。其流动特性对发动机性能的影响十分敏感,其优劣影响到汽车的经济性、动力性和有害物排放的水平。近年来对发动机性能更高的要求也促使进气管的设计质量必须有进一步的提高。\r\r传统的发动机进气管设计广泛采用稳流实验来评定进气管的性能。然而,实验方法只能给出流动的综合量,而不能获得缸内流场结构的详细信息,设计主要依靠设计者的直觉和经验。基于数值模拟的流体动力学方法使得对气道内气体流动的详细研究成为可能,通过CFD分析可以获得气道及缸内的压力场、流速场等参数的分布,方便地研究结构参数及其相对位置对流动特性的影响,为进气系统设计与改进提供依据。\r\r到目前为止,采用实验和数值模拟相结合的方法被认为是进气系统改进设计中解决流体动力学相关问题最直接有效的方法。采用这两种方法相结合的方法可以克服各自的缺点。\r\r本文对某汽油发动机的进气管进行了研究。对利用逆向工程方法的获得进气管数字模型,应用FIRE软件,采用有限容积法,对模型进行了数值模拟研究。为进一步设计和改进塑料进气管探索了一套方法。\r\r然后,对发动机进行了进气道稳流试验以评价进气系统的总体流动特性,包括流...
冲压成形有限元模拟自适应三角形网格剖分方法的研究与实现
作者: 刘二勇  来源:上海交通大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 网格细分  动态自适应  网格重剖分  网格聚合 
描述:\r\r汽车车身覆盖件冲压成形是汽车制造中的一个重要组成部分,覆盖件的冲压成形有限元分析也是目前由设计到制造之间的不可或缺的重要环节,网格剖分是冲压成形有限元分析的关键技术之一。由于冲压成形包含着非常复杂的物理现象,涉及力学中的材料、几何、接触三大非线性问题,为了在保证计算精度的情况下减少计算量,必
全文:\r\r汽车车身覆盖件冲压成形是汽车制造中的一个重要组成部分,覆盖件的冲压成形有限元分析也是目前由设计到制造之间的不可或缺的重要环节,网格剖分是冲压成形有限元分析的关键技术之一。由于冲压成形包含着非常复杂的物理现象,涉及力学中的材料、几何、接触三大非线性问题,为了在保证计算精度的情况下减少计算量,必须采用自适应网格技术,所以该项技术也是当前有限元技术研究的热点内容之一。本文针对国家自然科学基金项目“金属成形中的损伤破裂准则与内变量优化的研究”课题的需求,对冲压成形中的有限元网格生成技术作了较深入系统的研究,提出了一种符合冲压成形有限元分析的自适应三角形网格生成算法,并编制了网格生成程序。\r\r本文结合栅格法和阵面推进法,对非规则几何图形的二维模型提出了一套新的全三角形自适应剖分算法。它的基本原理是在几何内部使用栅格法,边界部位使用阵面推进法,该方法不但充分利用了栅格法速度快、内部网格质量好和阵面推进法的边界贴体性好等优点,同时又能避免各自的缺点。\r\r本文的主要研究内容包括:
我国汽车金融产品的创新研究
作者: 刘笑笑  来源:湖南大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 创新  汽车金融  汽车融资租赁  汽车消费贷款  汽车金融产品 
描述:\r\r我国的汽车金融业务自1998年开办以来,出现了许多的问题和金融风险,目前处于停滞阶段。但是我们不能因噎废食,因为发展汽车金融产品是发展汽车工业的一个重要途径,而发展汽车工业是推动我国经济发展的一个重要突破口。汽车金融虽然从现在看是一项高风险的业务,可是如果对汽车金融产品能加以很好的创新和控制
全文:\r\r我国的汽车金融业务自1998年开办以来,出现了许多的问题和金融风险,目前处于停滞阶段。但是我们不能因噎废食,因为发展汽车金融产品是发展汽车工业的一个重要途径,而发展汽车工业是推动我国经济发展的一个重要突破口。汽车金融虽然从现在看是一项高风险的业务,可是如果对汽车金融产品能加以很好的创新和控制,它也存在着较高的收益。\r\r本文从汽车市场及汽车金融产品的现状出发,指出我国汽车市场的繁荣为汽车金融产品的发展提供了可行性,而汽车金融产品的滞后严重影响了汽车工业的发展,从而提出我国汽车金融产品的发展滞后主要是主体单一、产品种类单一、相关法律制度以及征信制度不完善等原因造成的。\r\r文章第二部分通过对北美、欧洲和日本发达的汽车金融市场的产品模式、融资方式及对象、融资产品的优势比较和专业汽车金融公司的研究,得出我国的汽车金融产品要健康发展就必须以各个层面的创新为主要手段,做好以下四点:一、大力发展汽车金融租赁;二、商业银行与汽车金融公司进行合作;三、建立完善的法律制度;四、实施较为严密的风险管理方式。\r\r文章最后一部分对我国现行的主要汽车金融产品个人消费贷款和汽车融资租赁如何进行创新作了重点研究。个...
苯乙烯—丁二烯—异戊二烯三元共聚合成SIBR
作者: 任春晓  来源:大连理工大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 结构  性能  官能化  聚合反应动力学  集成橡胶 
描述:\r\r随着汽车工业和高速公路网的蓬勃发展,满足高速轮胎用的高质量轮胎胶料急待开发成功。而集成橡胶SIBR作为一种新型的主要用于轮胎胎面的合成橡胶,兼有低滚动阻力和高抗湿滑性与耐磨性的特点,是迄今为止性能最为全面的聚二烯烃类橡胶。集成了各种橡胶的优点而弥补了各种橡胶的不足,同时满足了轮胎胎面对全天候
全文:常数,求得了不同转化率下各单体在共聚物中的分布情况,同时考察了调节剂加入量对聚合温升热效应的影响规律;研究了在三种聚合体系下,通过~1H—NMR对共聚物的结构进行了表征,分别考察了不同调节剂加入量对共聚物的序列结构及微观结构...
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