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中国轻型汽车市场发展趋势及“东风汽车”战略对策研究
作者: 宋世鸿  来源:武汉理工大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 对策  轻型汽车  发展趋势 
描述: 在发达国家的经济发展史上,汽车产业历来是一个支柱产业。她的发展涉及到机械制造、电子电器、冶金、石油化工、交通运输等几乎所有工业行业,对工业的发展具有25倍关联效应。汽车产业的发展,不仅占据着国家经济的重要地位,同时也不断地改变着人们的生活方式。 中国汽车
全文:1章主要从中国轻型汽车的发展过程,分析了轻型汽车不同发展阶段的标志和特征。 第2章从中国轻型汽车所处的现状出发,重点分析了中国轻型汽车主要生产企业近几年的产销态势
未来10年中国轻型汽车市场发展趋势及“东风汽车”对策研究
作者: 李广春  来源:武汉理工大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 轻型汽车  东风汽车  轻型载货汽车 
描述: 汽车产业是一个国家整个工业的象征和标志,是发达国家国民经济的支 柱产业。汽车产业是一个带动性很强的产业,她几乎涉及到所有工业行业, 如机械制造、能源、电子(器)化工、冶金、交通运输等。她的发展,不仅 占据着国民经济的重
全文: 汽车产业是一个国家整个工业的象征和标志,是发达国家国民经济的支 柱产业。汽车产业是一个带动性很强的产业,她几乎涉及到所有工业行业, 如机械制造、能源、电子(器)化工、冶金、交通运输等。她的发展,不仅 占据着国民经济的重要地位,同时也改变和影响着人们的生活。正因为如此, 自从福特发明了汽车以来,世界各国特别是西方发达国家都非常重视汽车工 业的发展。整个西方发达国家如美国、日本等被形容为汽车轮子上的国家。 汽车改变了社会,也改变了人们的生活。 近二十年来,随着整个国民经济的发展,中国汽车工业由于贯彻了改革、 开放、搞活的方针,发展较快。特别是由于国家在“九五”国民经济发展纲 要中明确提出汽车工业是国民经济的支柱产业政策以后,中国的汽车产业得 到了飞速发展。无论是从汽车产量,还是从品种方面看,中国的汽车工业已 发展到了一定规模。但与世界汽车工业相比,差距较大。如何形成汽车“巨 人”?现有生产企业如何做强做大,发挥规模效益?是目前中国汽车制造企 业面临的最大也是最基本的问题,需要各企业积极思考,勇于探索。 东风汽车股份有限公司(本文正文简称“东风汽车”)是目前中国较大 的制造轻型汽车的国有上市公司,其产品品种覆盖轻型汽车的全部型谱,在 轻型汽车行业具有一定的代表性。因此,本文主要从描述中国轻型汽车(主 要是轻型载货汽车)的发展阶段,分析、研究中国轻型汽车发展阶段的标志 和特点,并着重分析和研究了中国未来 10年(2001-2010年)轻型汽车的现 状和发展趋势,提出了东风汽车股份有限公司发展轻型汽车的对策及建议。 第一章主要从中国轻型汽车的发展过程,分析了轻型汽车不同的发展阶 段,以及标志和特征。 第二章从中国轻型汽车所处的现状出发,重点分析了中国轻型汽车行业 的主要生产企业近几年的产销态势。 武汉理工大学硕士学位论文 第三章是本文的重点,分析了中国未来10年(2001—2010年)轻型汽车 市场面临的环境。主要从国民经济发展趋势、城市居民收入、国家汽车消费 政策、WTO的影响等因素出发,预测了未来 10年中国轻型汽车市场需求状 况,并从车型、需求量、价格、消费主体等方面作了预测分析。 第四章主要研究、分析了未来10年中国轻型汽车市场的发展趋势。主 要从产品发展、市场增长点方面进行了深入分析,为企业制订发展规划提出 了依据。 第五章主要是根据对中国未来10年轻型汽车面临的环境、发展趋势, 提出了“东风汽车”发展轻型汽车的对策和建议。
我国轻型汽车行业发展及对策研究
作者: 张双城  来源:哈尔滨工业大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 轻型汽车  行业状况  发展对策 
描述:该文首先对中国轻型汽车行业发展现状及对策研究的背景及意义进行了细致地分析;扼要地阐述了汽车的有关概念,汽车工业与国民经济发展的关系;简单介绍了国外轻型汽车行业发展的有关模式;通过借用有关资料,详细地回顾中国轻型汽车行业发展的历程,分析了中国轻型车行业在
全文:该文首先对中国轻型汽车行业发展现状及对策研究的背景及意义进行了细致地分析;扼要地阐述了汽车的有关概念,汽车工业与国民经济发展的关系;简单介绍了国外轻型汽车行业发展的有关模式;通过借用有关资料,详细地回顾中国轻型汽车行业发展的历程,分析了中国轻型车行业在
汽车制动系统性能分析及优化设计
作者: 李力  来源:南京理工大学 年份:2014 文献类型 :学位论文 关键词: 轻型汽车  制动系统  汽车设计  制动力分配 
描述:汽车制动系统能够使行驶中的汽车减速甚至停车,也可以使汽车在停驻后保持静止不动,因此制动系统是保证汽车行驶安全性以及停车可靠性的重要因素。    本文首先针对汽车制动系统的制动性能以及各关键部件总成进行了理论分析,建立了准确的数学模型;对汽车轴间制动力的分配进行了优化设计,以汽车前、后轴利用附着系数
全文:汽车制动系统能够使行驶中的汽车减速甚至停车,也可以使汽车在停驻后保持静止不动,因此制动系统是保证汽车行驶安全性以及停车可靠性的重要因素。    本文首先针对汽车制动系统的制动性能以及各关键部件总成进行了理论分析,建立了准确的数学模型;对汽车轴间制动力的分配进行了优化设计,以汽车前、后轴利用附着系数构造了优化目标函数,分别建立了比例阀和感载阀的优化模型。其次基于上述理论基础,利用Visual C++6.0面向对象程序设计语言开发了制动系统性能分析与优化软件。通过Visual C++中的类对制动系统进行了模块化设计,并使用动态链接库(DLL)技术对各模块中的所有计算函数进行了封装;同时,合理设计了软件的界面、数据输入机制以及可视化输出,建立了友好的操作环境;并利用MATLAB引擎实现了Visual C++与MATLAB混合编程,对制动力分配优化模块进行了设计,并且在Visual C++6.0中集成了Excel自动化技术,实现了将软件运行的结果数据传输到Excel中并自动完成相关曲线的绘制。最后利用所开发的软件对某轻型汽车制动系统进行了制动性能分析以及优化设计,结果表明,该轻型汽车制动系统与整车匹配较好,轴间制动力分配的优化结果与理想状态比较接近;所开发的软件操作简单、计算准确,能够较好的满足实际工程需求。
我国皮卡汽车市场走势浅析
作者: 马怀琳 王永红  来源:汽车工业研究 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 轻型汽车  皮卡车  市场发展  中国 
描述:我国皮卡汽车市场走势浅析
来自轻型汽车新排放标准的挑战
作者: 方茂东 陆红雨  来源:汽车工程 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 新排放标准  轻型汽车  挑战 
描述:首先简要介绍了我国正在制订过程中的轻型汽车新排放标准与目前正在实施的排放标准的主要差异 ,重点阐述了在中国实施该新标准对汽车厂、炼油厂、加油站、维修站、检测机构、车主以及政府有关主管部门带来的挑战 ,指出了政府应采取的政策措施\r
大锥角单向推力球轴承在轻型车转向器上的应用及计算
作者: 孙滨江 汤卉 邵俊鹏  来源:北京汽车 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 转向器  轻型汽车  应用计算  球轴承 
描述:本文介绍了大锥角单向推力球轴承在XG1040、XG1041系列轻型载货汽车转向器上的应用,通过计算从理论上论述了大锥角单向推力球轴承在轻型车转向器上的应用可行性及可靠性。
变速比循环球式转向器在XG1042轻型载货汽车上应用的可行性分析
作者: 孙滨江 汤卉 邵俊鹏  来源:北京汽车 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 转向器  轻型汽车  可行性分析 
描述:从理论上通过计算论述了XG1042系列轻型货车选用变速比转向器的可行性和可靠性。并从实践上论述了采用变速比转向器的优越性和推广性。
国产轻型汽车排放现状与分析
作者: 方茂东 文宝忠 李洧 崔文兵 陆红雨 冯献国 边炼刚  来源:汽车工程 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 排气污染  现状  轻型汽车  分析 
描述:本文综述了国产轻型汽车的基本情况,指出轻型汽车的排气污染物是造成汽车对大气污染的最主要来源,根据试验结果评述了国产轻型汽车的排放现状,然后进行了试验分析,最后简要介绍了影响汽车对大气污染的各种因素。
聚丙烯\/粘土纳米复合材料在轻型车门护板上的应用
作者: 江梅 李菁华 郭晓青 范喜龙 罗浩 黄鹏忠  来源:汽车技术 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 门护板  轻型汽车  聚丙烯\/纳米粘土复合材料 
描述:对某种粘土纳米填充聚丙烯复合材料性能进行了综合评价,介绍了其制备方法,并对该材料进行了性能测试。利用已有的轻型车门护板模具,采用该材料进行了产品成型工艺试验,并对门护板制品进行了评价。试验结果表明,采用聚丙烯\/粘土纳米复合材料生产的门护板产品性能满足轻型车门护板的使用要求,而且由于新材料中填料填充量小、密度低,有利于实现汽车零件轻量化。
汽车鼓式驻车制动系统故障及排除
作者: 刘志君  来源:黑龙江交通科技 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 诊断排除  轻型汽车  驻车制动器  故障 
描述:介绍了轻型汽车自动增力鼓式驻车制动系统常见故障现象,原因分析及相应的排除方法。
降低轻型汽车机械变速器噪声的设计措施
作者: 宋克辉 白会涛  来源:科技创新导报 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 噪声  机械变速器  轻型汽车 
描述:汽车变速器噪声是汽车的主噪声源之一。在人们对于车辆乘坐舒适性提出更高要求的背景下,减振降噪就成为整个汽车行业的重要课题。因此,研究变速器振动噪声产生的原因,并针对变速器故障提出相应的优化设计方案,从而达到减振降噪的目的,具有重要的实际应用价值。本文分析了汽车机械变速器噪声产生机理;然后讨论了汽车机械变速器噪声研究与控制的意义和价值;最后讨论了降低轻型汽车机械变速器噪声的设计措施。
GDS0600轻型车整车环境试验舱的研发建设
作者: 朱湘璇 李锡桥  来源:企业科技与发展:下半月 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 轻型汽车  试验  模拟环境  环境试验舱 
描述:文章介绍了GDS0600轻型车整车环境试验舱的构成、技术原理及其研发建议的基本流程,并进行了技术要点分析,针对技术难题提出了解决方案。
轻型汽车用组合式定子无刷交流发电机设计
作者: 陈克莹 张学义 扈建龙 张文甫 任锦玲 孟祥坤  来源:农业装备与车辆工程 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 轻型汽车  无刷交流发电机  组合式定子 
描述:对组合式定子铁芯与绕组线圈组成的定子、磁极与电励磁绕组组成的转子以及电子稳压调节器三部分组成的轻型汽车用无刷交流发电机进行了设计,确定了其主要结构尺寸和性能参数.该机无碳刷滑环结构,励磁绕组固定在定子上,磁路经过一层气隙,漏磁少,效率高,并能显著延长其使用寿命.
轻型车海拔环境下滑行阻力试验研究
作者: 刘乐 付铁强 李孟良 刘建军 赵伟  来源:汽车科技 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 海拔  轻型汽车  试验  滑行阻力 
描述:为了研究海拔高度和温度等试验条件变化时汽车滑行阻力的变化规律,并对一种汽车滑行阻力修正方法进行验证,本文对三辆试验车进行了四个海拔高度和四个温度条件下的滑行试验,得出了实测阻力和修正阻力,试验结果表明:文中提到的滑行阻力修正方法能够精确地将0米20℃条件下车辆的滑行阻力修正到不同海拔高度和温度条件下,误差在±5%以内,最大绝对误差可保持在10%以内,且对不同类型车辆都适用,通过该方法的使用,可节省试验成本和时间。
不同海拔环境下轻型车滑行阻力修正方法研究
作者: 刘乐 陆红雨 付铁强 王玉伟 赵伟  来源:汽车技术 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 海拔高度  轻型汽车  修正方法  滑行阻力 
描述:为解决不同试验条件下汽车滑行阻力数据获取的问题,对美国法规SAEJ1263中用于修正常温、常压下汽车滑行阻力的方法进行了适当修改.使其可将车辆在零海拔和20℃条件下的滑行阻力修正到不同海拔高度和温度条件下。对3辆试验样车进行了不同海拔高度和温度条件下的滑行试验.通过对比车辆的实测阻力和修正阻力验证了该修正方法的准确性和适应性。
缸内直喷式汽油车颗粒物排放试验研究
作者: 刘晓亮  来源:交通节能与环保 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 缸内直喷  轻型汽车  颗粒物 
描述:对装用缸内直喷式汽油机的轻型汽车颗粒物质量排放和数量排放进行试验研究,试验按照国Ⅳ排放循环在底盘测功机上进行,测量了常温冷启动下排气中颗粒物的排放特性。结果表明:颗粒物排放控制成为排放控制重点,颗粒物排放主要在排放循环的冷启动阶段和加速过程中产生。
解读《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》
作者: 中华人民共和国工业和信息化部  来源:中华人民共和国工业和信息化部官网 年份:2010 文献类型 :政策法规 关键词: 消耗  燃料  轻型汽车  标示 
描述:为进一步完善我国汽车节能管理体系,推动汽车节能技术发展和应用,引导低油耗节能车辆的生产和使用,从整体上降低我国汽车燃料消耗量水平,工业和信息化部依据《国务院关于进一步加强节油节电工作的通知》(国发[2008]23号)和《汽车产业发展政策》等有关文件要求,组织制定了《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》,对汽车燃料消耗量标示检测与申报、备案、标示、公布、监督处罚等作了明确规定。
公开征集《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》意见
作者: 中华人民共和国工业和信息化部  来源:中华人民共和国工业和信息化部官网 年份:2010 文献类型 :政策法规 关键词: 燃料消耗  轻型汽车  标示 
描述:工业和信息化部起草了《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》,拟于2010年11日起实施,现予以公示,广泛听取社会各界意见。
轻型汽车燃料消耗量标示管理规定
作者: 中华人民共和国工业和信息化部  来源:中华人民共和国工业和信息化部 年份:2010 文献类型 :政策法规 关键词: 消耗  燃料  轻型汽车  标示 
描述:根据《国务院关于进一步加强节油节电工作的通知》(国发[2008]23号)和《汽车产业发展政策》的有关规定,由工业和信息化部制定了《轻型汽车燃料消耗量标识管理规定》。
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