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有直动式液压间隙调节器的气门机构的动力学模型
作者: 赵雨东 陆际清 仝坤 葛青  来源:汽车工程 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 液压间隙调节器  气门机构  动力学模型 
描述:针对有液压间隙调节器(HLA)的气门机构,采用两种模拟HLA的方法--弹簧阻尼模型和液压模型--构造了气门机构的动力学计算模型.HLA的弹簧阻尼模型以串联在一起的弹簧和阻尼分别表示高压腔机油的可压缩性和泄漏的影响;液压模型则直接用流体力学导出的关系式计算高压腔机油压力.介绍了HLA模型中主要刚度和阻尼系数的确定方法,以及一种估算HLA高压腔机油混气比的新方法.关于气门机构和HLA的试验以及动力学计算结果的验证与分析将另文介绍.
发动机电磁气门驱动有限元法仿真计算
作者: 王秋华 赵雨东 付雨民  来源:车用发动机 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 有限元法  可变气门驱动  电磁气门驱动  气门机构 
描述:在发动机电磁气门驱动(EVA)研究中,利用电磁驱动CAE软件FLUX_2D\/3D进行了EVA装置的仿真计算.仿真结果与试验结果基本相符,说明计算中建立的几何模型、动力学模型、网格划分、对驱动电路的处理以及设置的各种边界条件均合理可行.这种方法可用于EVA设计方案预选,并可分析影响EVA动态特性和电磁铁吸力的各种关键因素.
发动机无凸轮轴气门驱动的研究与进展
作者: 李红艳 赵雨东  来源:车用发动机 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 可变气门驱动  发动机  气门机构 
描述:阐述了在发动机上以电磁、电液、电气或其他方式驱动气门,实现无凸轮轴气门驱动,可以灵活改变气门正时,简化发动机结构,能有选择地闭缸,灵活改变发动机有效压缩比以适应多种燃料要求,使发动机获得比采用一般可变气门驱动更多的好处。无凸轮轴气门驱动的主要问题是响应速度不够高、气门落座冲击、能耗过高以及驱动系统复杂昂贵。目前无凸轮轴气门驱动还未达到大规模实用化的程度。
有直动式液压间隙调节器的气门机构的试验与计算分析
作者: 赵雨东 陆际清 仝坤 葛青  来源:汽车工程 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 动力学  液压间隙调节器  气门机构 
描述:对一个有直动式液压间隙调节器(HLA)的气门机构进行了试验和动力学计算分析.实测了HLA的泄沉特性以确定HLA模型中模拟泄漏影响的阻尼参数.为了获得气门机构的实测运动规律以验证计算结果和估算HLA高压腔混气量,对该机构的气门加速度和HLA高度变化量进行了动态测试.动力学计算结果和实测结果对比表明所建立的两种气门机构动力学计算模型都是可用的.分析了计算结果对模型参数的敏感度.
有限元弹性动力分析与优化在某气门机构中的应用
作者: 孙先国 刘浩 倪计民  来源:柴油机设计与制造 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 有限元法  弹性动力  回归优化  气门机构 
描述:对某发动机气门机构建立了混合刚体一弹性体的参数化非线性有限元模型,进行了弹性动力学计算。通过回归方程对模型进行了优化,降低了摇臂的质量,在保证摇臂强度的同时改善了凸轮一滚子的接触性能,从而降低了磨损,提高了耐久性。
虚拟样机技术在汽车发动机气门机构设计中的应用
作者: 任卫群 金国栋 张云清  来源:计算机仿真 年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 汽车发动机  虚拟样机技术  气门机构 
描述:该文应用虚拟样机技术及支撑软件ADAMS ,在汽车产品开发过程中对某顶置凸轮轴高速发动机气门机构的性能进行了分析、预测与改进。最后将两种不同型线的凸轮装设在发动机上进行了实验 ,改进后发动机的功率提高显著 ,从而进一步验证了仿真的结果。运用这种方法在产品开发初期对性能进行分析预测 ,用于指导与修正设计 ,并形成一套气门机构动态仿真的建模、分析规范 ,可在今后气门机构设计与分析过程中推广 ,对提高产品开发能力起到积极的作用。
492发动机气门和气门座的配合性能试验
作者: 吴萍 张厚君  来源:汽车工艺与材料 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 匹配试验  汽车  气门机构 
描述:492发动机气门和气门座的配合性能试验
揭秘汽车及其主要部件工作原理(二)
作者: 雯喜  来源:驾驶园 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 发动机  汽车  技术  子系统  工作原理  主要部件  气门机构 
描述:多数发动机子系统可以通过不同的技术加以改进,更好的技术能提高发动机的性能。下面我们将从气门机构开始看一看现代发动机中使用的各种子系统。
锤子和扭力扳手的使用技巧
作者: 安宏伟  来源:农机使用与维修 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 扭力扳手  发动机  锤子  气门锁片  气门弹簧  农机维修  振动力  气门机构 
描述:一、锤子锤子不仅是钳工的必备工具之一,而且在农机维修中能够派上各种用场,概括起来有以下4个方面。1.振动并防卡滞(1)在拆装发动机的气门机构时,为了顺利卸下气门锁片,可以用锤子轻敲气门弹簧压板数次,利用振动力促使气门锁片、气门杆及弹簧座之间的结焦和积炭松动。另外,在气门安装好以后,
优雅的入侵者
作者: 阿木  来源:摩托车趋势 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 双缸发动机  OHC  OHV  入侵者  优雅  下部  哈雷  气门机构 
描述:M1500Intrude搭载的是经典的V形双缸发动机.但不是哈雷威糌的风冷以及OHV气门机构.而是水冷和OHC气门机构。我们知道,在OHV气门机构中.凸轮确褰装在汽缸的侧面下部.
正时系统部件的常见故障及分析
作者:   来源:汽车与驾驶维修:维修版 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 燃油经济性  发动机活塞  汽车发动机  常见故障  正时系统  气门机构  系统部件  组成部分 
描述:正时系统是汽车发动机的重要组成部分,正时系统通过传动皮带或链条控制发动机气门机构,从而保证发动机活塞的往复运动与气门开闭时间的精确配合,因此正时系统的正常工作与发动机的动力性和燃油经济性有着密不可分的联系。
发动机凸轮轴磨削棱面产生的噪声分析与质量控制方法
作者: 叶宗茂  来源:金属加工:冷加工 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 配气机构  凸轮轴  轮廓形状  噪声分析  磨削  发动机噪声  气门机构  质量控制方法 
描述:凸轮轴是发动机配气机构的驱动零件,其凸轮轮廓形状是影响气门开闭间隙大小和配气效率的主要因素,其质量直接影响气门的运动特性、气门机构的磨损与发动机噪声大小。
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