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奔驰车内噪声
作者: 德常  来源:汽车与驾驶维修:维修版 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 空调压缩机  振动 
描述:1300r/min时,空调压缩机的振动声明显地传入了车内。仔细感受振动特点,发现从转向盘上能够感觉到这种振动。这一发现为找到振动的传递途径提供了重要线索。
基于虚拟样机技术的盘式制动器制动振动研究
作者: 卓继志  来源:浙江工业大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 噪声  虚拟样机技术  盘式制动器  振动 
描述:\r\r随着汽车工业的快速发展和人们对汽车各个方面的性能要求不断提高,汽车制动时所产生的噪声已经是汽车开发商急需解决的问题。本文在查阅大量国内外文献的基础上采用虚拟样机技术,应用机械动力学仿真软件ADAMS和有限元软件ANSYS对盘式制动器的性能做了一些新的探索与尝试。具体内容如下:\r\r首先综述
全文:ADAMS和有限元软件ANSYS对盘式制动器的性能做了一些新的探索与尝试。具体内容如下:\r\r首先综述了研究背景,包括制动器制动振动的机理原因和解决振动问题的研究方法。介绍了虚拟样机技术及其软件,并
军用装甲车辆振动与乘坐舒适性分析
作者: 潘铭志  来源:中北大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 装甲车辆  乘坐舒适性  评价  振动 
描述:装甲车辆是士兵在装甲防护下战斗的高机动性车辆,能够实施高速度进攻,大纵深的进行穿插迂回,也能更有力地抗击反冲击和突击,所以必须保证士兵在复杂的行驶条件下具有良好的心理状态和准确灵敏的反应,而且到达目的地后有良好的身体和心理状念投入战斗,因此装甲车辆的性能和乘座舒适性就显得十分重要。首先从振动的相关理
全文:目的地后有良好的身体和心理状念投入战斗,因此装甲车辆的性能和乘座舒适性就显得十分重要。首先从振动的相关理论知识入手,分析装甲车辆车身振动系统的模型及运动微分方程,研究乘员在乘坐行驶汽车时人体对振动的反应
半挂汽车列车全浮式驾驶室悬置系统优化设计研究
作者: 杨乐  来源:武汉理工大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 刚柔多体动力学  驾驶室悬置  优化  振动 
描述:本文首先论述了国内外关于商用车驾驶室平顺性的研究概况,分析了目前普遍的研究方法和研究现状,探讨了针对商用车驾驶室悬置系统研究和设计的不足,发现针对半挂汽车列车驾驶室平顺性的研究极其少见,于是提出了以刚柔多体动力学理论和随机振动理论相结合的方法,对半挂汽车列车驾驶室悬置系统的隔振性能进行优化设计研究。
全文:刚柔多体动力学理论和随机振动理论相结合的方法,对半挂汽车列车驾驶室悬置系统的隔振性能进行优化设计研究。随后对用以车辆平顺性研究的多刚体动力学和多柔体动力学理论进行了阐述,结合随机振动理论和车辆振动评价
汽车传动轴高速动态特性的仿真计算与分析
作者: 谢正超  来源:华中科技大学 年份:2010 文献类型 :学位论文 关键词: 有限元计算  传动轴  振动 
描述:该文对处于装车状态的传动轴的固有振动特性进行了分析,探讨了各种结构参数对传动轴固有振动特性的影响.然后利用三维建模软件Pro/E建立了传动轴的三维装配体模型,并将三维模型导入到有限元分析软件Cosmos中进行有限元计算,验证了理论分析的结果.传动轴的动不平衡是传
全文:该文对处于装车状态的传动轴的固有振动特性进行了分析,探讨了各种结构参数对传动轴固有振动特性的影响.然后利用三维建模软件Pro/E建立了传动轴的三维装配体模型,并将三维模型导入到有限元分析软件Cosmos中进行有限元计算,验证了理论分析的结果.传动轴的动不平衡是传
汽车振动分析
作者: 靳晓雄  年份:2011 文献类型 :图书 关键词: 汽车  分析  振动 
描述:本书从单自由度系统的简单问题开始逐渐加深难度,进入多自由度,甚至是无限自由度系统,并从简单激励的振系逐渐推广到随机激励振系。同时在书中反映振动分析理论中的新方法,如对统计能量分析法的理论基础及其在汽车振动分析中的应用加以介绍,使学生对新技术、新方法有所了解。
柴油机表面辐射噪声源识别的研究
作者: 岳东鹏 郝志勇 刘月辉 段秀兵 宋宝安  来源:汽车工程 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 柴油机  噪声源  振动 
描述:通过柴油机各噪声辐射部件的表面振动速度的平方对时间和在振动表面的平均值预测了各部件表面辐射噪声声功率,从而识别出了该发动机的主要表面噪声源.并在此基础上提出了改进意见.
试论内燃机振动的主动控制
作者: 孙建民 陈玉强  来源:汽车工艺与材料 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 内燃机  振动  主动控制 
描述:在内燃机振动控制中,整机振动控制非常重要.为了在各工况下达到比较理想的减振效果,以内燃机振动速度为控制目标,采用了闭环主动减振控制方法.采用这种方法可以改善内燃机整机振动特性,提高内燃机工作效率和整车运行的稳定性.
汽车的振动控制设计
作者: 杨兴武  来源:客车技术与研究 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 设计  汽车  控制  振动 
描述:汽车的振动可能产生部件损坏,造成乘员疲劳,因此,对汽车进行振动控制设计是很必要的.
基于缸盖振动信号分析的柴油机失火故障检测
作者: 高洪滨 欧阳光耀  来源:车用发动机 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 柴油机  失火  小波  振动 
描述:用小波软阈值降噪的方法提高了柴油机缸盖振动信号的信噪比.对降噪后的振动信号进行了功率谱分析,通过比较单缸断油前后功率谱的变化,找到了缸盖燃烧冲击振动的频段.以频段内振动信号的能量与总能量的比值为诊断参数,识别了柴油机的失火故障.用实测数据证明了该方法的有效性.
准双曲面齿轮非线性振动分析
作者: 杨宏斌 高建平 方宗德 邓效忠 周彦伟  来源:汽车工程 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 非线性  间隙  准双曲面齿轮  振动 
描述:本文建立一个准双曲面齿轮单自由度非线性振动方程.方程中考虑了时变啮合刚度、传动误差和间隙,用打靶法和参数化法得到了周期解.
汽车悬架系统振动控制技术研究现状
作者: 孙建民 杨清梅 陈玉强  来源:汽车工艺与材料 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 控制  悬架  振动 
描述:悬架是保证汽车行驶平顺性和操纵稳定性的重要总成,传统汽车悬架无法在各种变化的行驶条件下提供良好的减振性能.本文介绍并评价了几种以现代控制理论为核心的悬架控制技术.
离合器传动系统的振动分析
作者: 郭顺生 王向阳 杨明忠  来源:客车技术与研究 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 软件  离合器  振动 
描述:分析离合器传劝系统振劝原理,说明软件的编制环境、步骤及界面.
公路卧铺客车卧姿人体振动研究
作者: 高利 庞胜明 袁纲  来源:客车技术与研究 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 卧姿人体  公路卧铺客车  研究  振动 
描述:通过分析公路卧铺客车卧姿人体振动,建立7自由度振动系统模型,模拟计算在前后轮路面不平度随机输入作用下,卧姿人体头、臀、腿三个部位的频率响应,并与道路试验结果进行比较.
汽车筒式液压减振器噪声问题研究动态
作者: 张立军 余卓平 靳晓雄  来源:汽车工程 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 噪声  筒式液压减振器  振动 
描述:在综合大量文献的基础上,从减振器噪声特性描述、噪声发生机理、理论和实验研究方法以及控制措施几个方面进行系统综述.最后,提出进一步研究的关键问题和技术途径.
汽车排气总管的振动控制
作者: 周志革 武一民 崔根群 董正身  来源:汽车工程 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 排气总管  有限单元法  振动 
描述:为减小某轻型货车排气总管在发动机怠速情况下的振动,利用MSC\/NASTRAN有限元分析软件对其进行模态分析.分析结果表明:怠速下发动机的激励频率与该排气总管的固有频率发生耦合,引起了共振.针对实际生产情况,通过改进发动机与排气总管的连接方式改变了排气总管的固有频率,降低了振动.
发动机曲轴轴向振动的动态测试
作者: 孙业保 徐志军 葛蕴珊 吴思进 候惠苗  来源:车用发动机 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 发动机  测试  振动  曲轴 
描述:介绍了曲轴轴向振动固有频率和强迫振动振幅的动态测试方法,对6120柴油机曲轴的轴向振动信号和发动机机体测试支架的纵向振动信号进行了分析和比较,从中得到曲轴轴向振动的固有频率和强迫振动振幅.
发动机故障的振动诊断
作者: 于明进 程勇 吴波 谢坤  来源:车用发动机 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 诊断  发动机故障  振动 
描述:在大量试验和分析的基础上,确定出用振动信号诊断发动机故障的主要判据。介绍了振动诊断的主要应用和存在的问题。
卧姿人体频响函数的测量和分析
作者: 孙景工 张庆勇 夏群生 何乐  来源:客车技术与研究 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 卧姿人体  客车  频率响应  振动 
描述:6名卧姿受试者承受频率为1~31.5Hz的正弦扫频垂直振动及俯仰振动,以振动床面加速度信号为输入,以人体头、胸、腹、腿及头部水平等5点加速度传号为输出,经测试及数据处理,获得各部位频率响应曲线,并对人体不同部位的响应特性进行分析。
振动对车辆人机工程影响的分析
作者: 张翔 阳湘安  来源:北京汽车 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 人机工程  车辆  人体  振动 
描述:文中通过对车辆振动对人体影响、振动的感觉和评价、以及对车辆简化振动力学模型的分析,初步探讨了振动在车辆人机工程中的影响。
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